考研管理类联考的国家线，考研国家线出了！管理类专业！170分！

01

国家线

盼望着，盼望着，国家线终于公布了！

管理类联考（MBA、MEM、MPA、MPAcc、图书情报、审计、旅游硕士）分数线：

A线 170 / 84 / 42

B线 160 / 74 / 37

2019管理类联考国家线

A线170分 (综合:84 英语:42)B线160分 (综合:74英语:37)

2019年全国硕士研究生招生考试

考生进入复试的初试成绩基本要求

(学术学位类)

2019年全国硕士研究生招生考试

考生进入复试的初试成绩基本要求

(专业学位类)

国 家 线 ：教育部依据硕士生培养目标，结合年度招生计划、生源情况及总体初试成绩情况，确定报考统考、MBA及法律硕士专业学位考生进入复试的基本要求标准，其中包括应试科目总分要求和单科分数要求；对应届本科毕业生和非应届毕业生实行统一的进入复试基本分数要求。

简单来说，要想参加复试，国家线不过不行！

A线 B线：国家按照一区(A类)、二区（B类）确定考生参加复试基本分数要求。（根据报考院校所在地划分）

A线：一区包括北京、天津、上海、江苏、浙江、福建、山东、河南、湖北、湖南、广东、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、安徽、江西、重庆、四川、陕西等21省(市);

B线：二区包括内蒙古、广西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等10省(区)。

不过线怎么办：考生如果没过A线，可申请调剂到B类院校；如果B线也没有过，那就重整旗鼓，做好接下来的安排。

02

报考人数趋势

国家线一线定生死，2020年的考生目前也开始关注考研讯息，江城考研带大家一同关注一下近几年的考研形势，正所谓知己知彼百战不殆。

据调查数据显示，从2010年至2019年，10年间全国高校毕业生数量从575.4万持续增加至834万。

应届毕业生数量的逐年递增也就直接影响到当年的考研人数的增长。

2019年研究生报名人数达到290万人，较上一年增加52万人，增幅达到21.8%。在2015年硕士研究生报名人数结束两年下滑趋势，之后开始迅速增长，5年来增加了125万人。

应届毕业生数量的逐年递增只是考研人数增加原因之一，据2018年考研群里画像显示，应届生报名占比约55%，往届生占比45%，往届生占比逐步提升。这其中，学术研究生占比约44%，专业研究生占比约56%。

另外，就学习方式的选择而言，以2018年北京数据为例，全日制研究生报名占比86.5%，报考非全日制硕士研究生占13.5%。

纵观近十年的考研报名人数和增长率之后，2020年入学的考生又将面临怎样的竞争压力？

03

考研形势

近5年国家分数线一览：

近5年国家线一览

2019 A线 170 B线 160

2018A线 165 B线 155

2017A线 170 B线 160

2016A线 165 B线 155

2015A线 160 B线 150

最新考研资讯一览：

Ø 报考人数增多，竞争相对往年异常激烈

2017年研究生报考201万，同比增长13.56%；

2018年研究生报考人数238万，比去年增加了37万，同比增长约18.4%；

2019年研究生报考人数达到史上最高，290万，同比增长21.85%；

Ø 高校提升入学学历门槛

清华、中山大学、深圳大学明确不招收大专学历的学生；

北理、北航、北师、央财提前面试中，对于大专学历、非统招以及没有学位证的，提前面试材料全部审核不通过；

首经贸、西安交大参加提前面试，要求本科毕业满5年，才能参加；

Ø 考题难度系数调整，分数线逐年上涨

2015年国家线160分；

2016年国家线165分；

2017年国家线170分；

2018年国家线165分；

2019年国家线170分；

Ø 高校学费进行了涨幅调整

从MBA到MEM、MPA、MPACC高校大范围的学费上调，以北交为例，MBA，从9.2万涨到到了12.6万，MEM从6万涨到了8万，MPACC从8万涨到了11.8万；

Ø 部分地区对考生户籍进行限制

由于报考人数的逐年剧增，大部分院校只接受本地户籍考生在本地报考，外地考生只能在户籍所在地报考。以北京航空航天大学MPA为例，报考北航参加管理类联考考生，只有本科就读学校在北京地区的应届本科毕业生、或者是工作单位在北京（且人事档案在工作单位）的往届考生、或者是户口在北京的往届考生，方可选择北京航空航天大学为报考点。否则必须根据所在各省市的要求及自身情况，选择相应的北京以外地区的报考点；

考研千万条，录取第一条。学硕不再是学子的唯一选择，专硕全日制就读或在职就读均可，统招统考毕业后获取双证，研究生学历+硕士学位。硕士研究生专业学位共计40个，详见下图

考研有风险，上岸需趁早。尚德机构后端三大学院自变量、派学院、国际学院强强联手，产品赋能为学子解决考研问题，目前产品涉及学硕、专硕、国际在职免联考三大领域。

看完了国家线和最新考研资讯，一首《明日歌》送给大家

明日复明日，明日何其多。

我生待明日考研管理类联考的国家线，考研国家线出了！管理类专业！170分！，万事成蹉跎。

世人若被明日累，春去秋来老将至。

朝看水东流考研管理类联考的国家线，暮看日西坠。

百年明日能几何？请君听我明日歌。

明日复明日，明日何其多！

日日待明日，万世成蹉跎。

世人皆被明日累，明日无穷老将至。

晨昏滚滚水东流，今古悠悠日西坠。

百年明日能几何？请君听我明日歌。

考研国家线，是考生能否进入研究生复试的重要依据，包括应试科目总分要求和单科分数要求，能否过线对于考生意义重大。

理论上来说，过国家线就可以调剂。因此国家线是考研党需要达到的最低标准。

考试时间：一般定在12月的第三周周六，上午8:30–11:30考管综（3小时）、下午14:00–17:00考英语（3小时）。

考研国家线：一般在次年3月中旬发布，对于MBA/MPA/MEM等管理类专业来说，国家线一般不会太高，大都在165-185之间徘徊。

但是2022年考研国家线涨幅较大，有的专业比起去年涨分高达15分，具体请查看如下链接：

【影响考研国家线的因素】

1、当年的考研报考人数：一般来讲，参加考试的人数越多，竞争也会越激烈，分数线也会相应升高，但每个学科门类报考情况不同，分数线变化趋势也有所区别!

2、试题难易程度：每年的考研试题难度都不同，在一定程度上会影响考研国家线，试题难越大，考研国家线在一定程度上会有所降低，反之则增加。

3、招生计划：招生计划是指具有统招资格的高等学校根据国家社会经济发展的需要，在国家核定的年度招生规模内，结合近几年来毕业生就业情况和各省(直辖市、自治区)的生源情况，调整招生专业结构、层次结构、区域结构，自主合理地安排生源计划。

各高校考研计划招生人数越多，考研国家线在一定程度上就会降低，反之则会增加。

【199管理类联考七大专业】

一、MBA(工商管理)，专业代码

二、MPA(公共管理)2021年考研管理类联考国家线，专业代码

三、MPAcc(会计)，专业代码

四、MEM(工程管理)，专业代码

有四个方向：

MEM-01()工程管理；MEM-02()项目管理；MEM-03()工业工程与管理；MEM-04()物流工程与管理

五、MTA(旅游管理)，专业代码

六、MLIS(图书情报与管理)，专业代码

七、MAud(审计)，专业代码

【199管理类联考七大专业难度分析】

01

考试难度

管理类联考中的这7个专硕，初试采用的是同一套试卷，都是199联考。

“管理类联考”是指管理类专业学位硕士研究生入学统一考试(初试)。

①数学：为高中、初中、小学数学知识的运用。

考察有相当的灵活性，体现创造性解决问题的能力—-知识的组合、建构、运用能力。

②逻辑推理：包含形式推理、论证推理以及综合推理三大部分。

逻辑推理题题干及选项阅读量(字数)与信息量(信息点数)较大，阅读速度与抓取关键信息能力是做好该部分的基础能力。当然2021年考研管理类联考国家线，考研过国家线难不难?199管理类联考七大专业难度对比!，这些能力都是可以通过训练获得的。

③写作：含论证有效性分析与论说文两个部分。

论证有效性分析，要求能较快地找出一段论证中的漏洞，是考察批判性思维的直接体现;论说文，良好的议论文写作能力是基础。

02

复试分数线

因为会计硕士(MPAcc)、图书情报硕士(MLIS)，审计硕士(MAud)，以及工程管理硕士(MEM)中的工业工程与管理()和物流工程与管理()这两个方向，应往届生均可报考，报考的人数比较多，所以复试分数线一般会高一些。

相比之下，工商管理硕士(MBA)、公共管理硕士(MPA)、旅游管理硕士(MTA)、工程管理硕士(MEM)中的工程管理()和项目管理()两个方向，因为有工作经历限制，只可往届生报考，所以复试分数线相对低一些。

但是，这几个需要工作经验的专业，复试一般都会和工作经历联系紧密，非常看重个人的综合能力。所以整体下来，难度也不小。

2021年后，管理类七个专业已分开划线，预计MPAcc等应届生可以报考的专业，分数线会有一定幅度的上涨。

03

报录比

报录比可以帮助考生了解院校报考人数、拟录取人数与实际录取人数之间的比例。但是由于各校的统计差异，我们难以进行分析。

不过相比之下，报录比最大的是MPAcc，热门院校基本都在10以上，这一点也鲜明地反映在了MPAcc的分数线上。其它专业的报录比基本和考研相同，差不多在4~5左右。

随着考研人数的逐年增长，如今管理类专硕已经没有冷门专业了，各科报考人数都在快速增长，所以横向来比，各科难度不会有太大差异。

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