俄罗斯交通大学官网，俄交通部副部长、俄罗斯交通大学校长等“齐聚一堂”！——共促欧亚物流科学创新发展！

近日，跨欧亚运输国际协调委员会、俄罗斯交通大学、交通大学校长联盟联合举办《交通可持续发展创新——物流作为一门科学与职业》线上国际会议，北京联合大学作为中俄交通大学校长联盟主要成员应邀参会。

会议现场

会上，俄罗斯联邦交通部副部长伊戈尔·彼得罗维奇·查里克，跨欧亚国际运输协调委员会秘书长根纳季·伊万诺维奇·别索诺夫，俄罗斯交通大学校长亚历山大·阿列克谢耶维奇·克里莫夫，俄罗斯交通大学董事会主席、独联体运输协调会议执行委员会主席亚历山大·亚历山德罗维奇·达维坚科，交通大学协会主席，独联体国家运输协调会议教育科学委员会主席鲍里斯·阿列克谢耶维奇·廖文等欧亚国家有关部门负责人致欢迎辞。铁路合作组织委员会副主席隋瑞政，中俄交通大学校长联盟中方主席李学伟代表中方致欢迎辞。

会上，北京联合大学校长郭福应邀作《智慧物流与人才培养》的主旨演讲。他结合国家《“十四五”现代物流发展规划》和物流产业数字化科技赋能发展，详细介绍了北联大在物流工程领域科学研究及人才培养情况，分析了将管理科学与技术、控制科学与技术、计算机科学与技术多学科融合建设智慧物流人才培养教育体系，并分享了学校在智慧物流领域的产学合作、科学研究、教育教学、人才培养和社会服务方面的经验与成果。

近年来，我国智慧物流加速发展，为建设现代物流体系提供了有力支撑。国家发展改革委发布的《“十四五”现代物流发展规划》也将智慧物流作为推动物流高质量发展的重要抓手。结合“一带一路”倡议，在全球产业发展的“快车道”上，国际化物流人才培养就显得至关重要。

以“崇德笃实、追求卓越”为己任，北京联合大学城市轨道交通与物流学院依托国家大交通和供应链产业，形成了城市交通与智慧物流等专业群，现设有电气工程及其自动化、物流工程、交通工程、轨道交通信号与控制四个本科专业。

校企合作是物流人才培养的有效模式，城市轨道交通与物流学院积极对接现代供应链产业需求，深化产学研合作，产教和科教互融互促。目前，学院已与多家企业建立良好的合作关系，形成对接学科专业的校外实践基地群和就业基地群。

此外，学院积极鼓励学生参加各类学科竞赛，近年来，在人才培养过程中，学生也取得了丰富的创新成果，授权专利、发表论文，参加了包括数学建模竞赛、节能减排大赛、互联网+大创赛、挑战杯、物流设计大赛等学科竞赛，并获得国家级、省部级奖项。

为响应国家现代供应链发展和北京市城市物流发展规划的指示精神俄罗斯交通大学官网，俄交通部副部长、俄罗斯交通大学校长等“齐聚一堂”！——共促欧亚物流科学创新发展！，北联大城市轨道交通与物流学院组建智慧物流工程科研团队。该团队师资力量雄厚，由教授、副教授、国家高级物流师和国内外知名企业专家团队组成。

近年来，该团队基于北京服务产业发展，开展“城市物流关键技术”研究，研究成果直接服务于首都地区的经济发展。团队依托中国中铁股份有限公司、北京空港集团、中国邮政集团、中国石化集团、京东集团、苏宁集团、小米集团、阿里巴巴集团和中关村产业园等知名企业联合开展人才培养俄罗斯交通大学官网，为国家各产业输出高质量物流工程技术英才。

物流是支撑国民经济发展的基础性、战略性和先导性产业。但是，相关领域依然面临巨大人才缺口，物流人才被列入国民经济发展的紧缺人才。这个夏天，期待更多青年学子报考北京联合大学，在这里收获学识，以青春之力助力智慧物流发展！

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兰州交通大学与俄罗斯高校共建中俄先进智能交通技术联合实验室

新华社兰州9月11日电（记者张文静刘书辰）“未来俄罗斯交通大学是真的吗，如果高速列车司机遇到紧急情况，中俄研发的车载安全控制平台就可以帮助司机做出判断，进行安全操作。”近日，中俄先进智能交通技术联合实验室中方科研团队成员汤旻安为记者描述了未来智能列车的一个场景。

中俄先进智能交通技术联合实验室是两国交通领域合作的重点项目之一，由兰州交通大学和圣彼得堡彼得大帝理工大学、奔萨国立大学等牵头共建。联合实验室建设已纳入2020-2021中俄科技创新年重点任务清单。

“中国铁路总体技术水平已迈入世界先进行列，俄罗斯在数学、电力电子等领域的基础研究水平世界一流。双方可以实现优势互补。”联合实验室中方科研团队负责人、兰州交通大学教授陈光武说。

中国北斗、俄罗斯格洛纳斯、美国GPS与欧盟主导的伽利略系统并称为全球四大卫星导航系统。目前，中俄科学家正在开展基于北斗和格洛纳斯系统的列车实时高精度定位研究，有望让高速列车运行变得更安全、更高效。

“判断高速列车在某一区间运行状况的传统办法是通过车轮压到轨道上给出相对位置信号。未来，我们将通过卫星导航系统的实时高精度定位做出判断俄罗斯交通大学是真的吗，兰州交通大学与俄罗斯高校共建中俄先进智能交通技术联合实验室，在同一时间同一区间可以更安全地运行更多数量的高速列车。”陈光武说。

高速列车的故障提前诊断是两国科研团队联合攻关的另一重点内容。中方主要负责轨道交通设备智能维护平台的技术研发，俄方主要负责对轨道交通设备故障诊断与预测理论方法开展研究。

“高速列车维护工作量很大，很多时候是司机先发现故障，而我们和俄罗斯科学家的合作希望能够解决这一问题，实现列车的智能检测和故障预判、提前预警和提前维护，从而保障列车运行安全。这需要大量的数据积累和先进的理论方法才能做到。在这方面，俄罗斯科学家强大的基础理论功底可以发挥巨大作用。”陈光武表示。

目前，联合实验室正在建设轨道交通信号控制系统装备平台、高速列车实时高精度定位平台等科研平台，助力合作研究和联合攻关。

联合实验室俄方科研团队成员、俄罗斯圣彼得堡彼得大帝理工大学教授维克托·杜比宁表示，中国在高铁领域的迅猛发展令世界瞩目，希望中俄科研团队的合作既能拓展智能交通的研究领域，又能促进更多成果转化落地。