俄罗斯交通大学宿舍，伊尔库茨克国立交通大学寝室情况

伊尔库茨克国立交通大学寝室情况

伊尔库茨克国立交通大学是俄罗斯伊尔库茨克市的一所高等院校博士，成立于1942年。随着学校规模的不断扩大，宿舍建设也逐步完善。本文旨在介绍该校寝室的情况。

一、寝室类型

该校的宿舍分为两种类型：标准寝室和升级寝室。标准寝室是两人间或三人间，设有共用浴室和卫生间。升级寝室是一人间或双人间，有独立的浴室和卫生间，设施更加完备。

二、寝室设施

每个寝室都配备床、床垫、衣柜、书桌、椅子等日常必需品。升级寝室还配备了冰箱、电视、空调等设备。此外俄罗斯交通大学宿舍，伊尔库茨克国立交通大学寝室情况上海mba，学生可以向学校申请使用洗衣机、电池充电器等设备。

三、寝室管理

学校实行教育督导制度，每个寝室都有一名督导员负责管理。督导员会定期检查寝室卫生和安全，指导学生的日常生活，帮助解决学习和生活中的问题。

四、寝室环境

学校的宿舍楼均位于校园内，交通便利。宿舍楼周围绿树成荫硕士，环境优美。学校还为学生提供了多个休闲娱乐场所，如图书馆、游泳池、健身房等。

五、寝室安全

学校为学生的安全提供了多重保障。寝室楼设有24小时监控摄像头，进出寝室需要刷卡俄罗斯交通大学宿舍，陌生人无法入内。学校还配备了消防设备和专业的消防人员，确保学生生命安全。

结语

伊尔库茨克国立交通大学的寝室管理严格、环境优美、设施完备、安全有保障。学校为学生提供了舒适的居住环境，让学生能够更加专注地学习和生活。希望这篇文章能够对有意前往该校留学的学生有所帮助。

俄罗斯交通大学，官宣！学威国际研究院与俄罗斯国立交通大学建立官方合作伙伴关系

重磅好消息！学威国际研究院与俄罗斯国立交通大学正式宣布成为官方合作伙伴关系。俄罗斯国立交通大学官网也更新了相关信息，将学威国际研究院作为合作伙伴展示在官网，标志着学威国际研究院与俄罗斯国立交通大学的合作迈出新的步伐，有利于推动双方开展全方位的合作，搭建中俄文化交流平台。

俄罗斯国立交通大学与来自53个国家的172所合作院校与机构签署122项合同。

百年名校，实力雄厚

俄罗斯国立交通大学简介

俄罗斯国立交通大学（原莫斯科国立交通大学）创建于1896年，是俄罗斯历史悠久的国立交通大学，在俄罗斯交通和运输领域中实力雄厚。同时它也是一所多学科和以实践为中心的大学，涵盖机械工程、交通运输、管理、经济、法律等领域的70门专业。目前在校生有30000名，包括本科生俄罗斯交通大学，硕士研究生及博士研究生。

在120多年的历史中，俄罗斯国立交通大学培养了超过11.5万名专业人才，65万名具有高等和中等职业教育水平的高素质人才，其中外国毕业生合计3500多人，分布在全世界80多个国家和地区工作。

作为参与制定俄罗斯国家战略规划的重点高校，俄罗斯国立交通大学在俄罗斯甚至世界范围内都具有影响力，培养了超过30名苏联社会主义劳动英雄，和诸多俄罗斯联邦政府州长、市长、要员。

俄罗斯总统普京与俄罗斯国立交通大学也颇有渊源，普京曾多次参观和访问俄罗斯交通大学，在俄罗斯国立交通大学成立125周年的纪念日，普京还致贺电祝贺。

从1951年至今，俄罗斯国立交通大学为中国培养及输送了112名专家和70名博士研究生。中国原铁道部部长傅志寰就毕业于该学校的铁道电气化专业。

在“一带一路”的国家政策下，越来越多的中国企业来到俄罗斯投资发展，尤其是俄罗斯的铁路运输业，包括莫斯科正在建设的地铁项目，即将建设的地铁和城际高铁项目，都有俄罗斯国立交通大学的毕业生在参与建设。

俄罗斯国立交通大学一共获得了162项专利，其中俄罗斯151项，国外11项（欧亚4项）。

·2020福布斯俄罗斯大学排名中位列第37位

·2019福布斯俄罗斯大学排行榜中，毕业生市场需求排名第五位

·根据《》排名俄罗斯交通大学，官宣！学威国际研究院与俄罗斯国立交通大学建立官方合作伙伴关系，2013—2018毕业生薪资（IT行业年轻专家）进入大学前15名。

学威与俄罗斯国立交通大学合作

在中国设有7大硕博学位项目

学威国际研究院创立于2003年，长期专注于国际硕博教育，致力于解决企业高管和企业家在职升硕升博问题。目前，学威与15所世界知名大学合作了70余个硕博项目，学习中心遍布北上广深等19个城市，拥有一支300多人的专业服务团队在职研究生，是国际MBA行业里硕博产品齐全、学习中心分布广泛、学员颇具规模的国际研究院。

学威国际研究院创始人邹老师表示学威始终坚持以推动国内硕博教育的普及化和在线化为使命，学威国际研究院与俄罗斯国立交通大学的合作，意在拓展中俄高等教育合作空间，促进中俄间的人才交流，希望双方充分发挥各自资源优势，为学生的国际化发展提供一个更好的平台。

目前硕士，学威国际研究院与俄罗斯国立交通大学合作了7个国际硕博学位项目，即MBA/EMBA/DBA/经济学硕士/心理学硕士/管理学硕士/信息学与计算机硕士学位班。

学员报读不需参加全国联考，只需通过提交资料审核即可入学，修完所有课程获得学分并完成毕业论文，顺利毕业即可获得俄罗斯国立交通大学颁发的相关专业硕博学位证书。

学习是我们最重要的一个壁垒

战“疫”期间，充分利用时间提升自己

当前，全国各地新冠疫情此起彼伏，仿佛比新冠疫情刚发现的时候都严峻。这一波疫情的持续让很多人原有的发展方式都发生了改变，升学通道、创业途径、上市规则……等等都发生了根本性的变化，可能完全颠覆了之前的预估。

这场危机还将持续多长时间，我们不去预测它，也不去预判它，但是从整个历史的长河来看博士后，困难一定是暂时的。我们应该把更多的注意力、关注力，放在如何提升自己的能力上面，能力素质是个人的根基，自身强硬则无惧波澜！

大多数人的智商和情商都差不多，差距在于看你会不会学习，学习是我们与他人竞争最重要的一个壁垒！学习，是你最应该重视的能力！

面对疫情之下的挑战，我们都需要拿出行动，改变自己，提升自己，不观望，不停滞，做对的事，做难的事，做需要时间积累的事，永远保持向上而生的劲头，为未来做好准备！

如果你想了解俄罗斯国立交通大学国际硕博项目的招生信息，请咨询学威课程顾问老师。

俄罗斯交通大学，北联大专业知多少——第六辑：城市轨道交通与物流学院

北京联合大学北四环校区

北京联合大学城市轨道交通与物流学院面向京津冀地区和“一带一路”轨道交通、物流领域的重大需求俄罗斯交通大学，北联大专业知多少——第六辑：城市轨道交通与物流学院，以学科交叉、 信息化和国际化为特色，以培养具有国际化视野的高素质应用型人才为己任，通过实施“产教融合、校地融合、 科教融合”战略，教学和科研协同发展，不断提高人才培养质量，提升服务北京“四个功能定位”的实力，努力成为京津冀地区轨道交通与物流领域高素质应用型人才的重要培养基地。

学院目前设置电气工程及其自动化、物流工程、交通工程(城市轨道交通)和轨道交通信号与控制(中外合作 办学项目)等四个本科专业以及智能交通工程交叉学科硕士点、职业技术教育(交通运输)专业学位硕士点。

轨道交通信号与控制（中外合作办学）

学生在乌拉尔国立交通大学学习3D打印技术

学生参加俄罗斯轨道交通展

培养目标：

培养具有国际视野、熟悉俄罗斯语言文化，掌握轨道交通信号与控制领域专业知识和专门技术、综合素质高、就业竞争力强的国际高端应用型人才。

专业特色：

① 基于“俄语+专业”的国际化人才培养模式，俄语能力与专业能力协调发展；

②以自动化、信息化和多学科知识交叉为基础构建的模块化课程体系；

③中俄优秀师资联合授课；

④校企合作联合培养；

⑤“3+1”学习模式，3年国内学习，1年在俄罗斯学习；

⑥中俄双证书体系，合格毕业生同时获得北京联合大学和俄罗斯乌拉尔国立交通大学本科毕业证书和学士学位证书。

就业方向：

轨道交通企业、政府交通管理部门、自动化类高新企业以及国内外深造。合格毕业生可直接进入与我校联合培养的企业(中铁电气化局集团有限公司)就业或者推荐到包括俄罗斯乌拉尔国立交通大学在内的俄罗斯知名高校攻读硕士和博士。

其他说明：

①学费36000元人民币/年，不再单独缴纳国外合作高校的学费；

② 本专业对入学前的外语语种没有限制。

电气工程及其自动化

学院毕业生顾然在中国国家电网工作照

分散式平台实践

培养目标：

以服务国家建设为基本，城市发展为导向，契合相关产业或行业发展需要，通过系统的专业理论与专业技术学习俄罗斯交通大学，掌握解决电气工程领域中的装备设计制造与应用、系统分析与运行控制等问题的基本能力，培养基础知识扎实，德、智、体全面发展，具备电气工程领域相关的基础理论、专业技术和实践能力博士后，能在电气工程领域的装备制造、系统运营、技术开发等部门从事设计、研发、运行、组织、管理等工作的应用型、复合型工程技术人才。

专业特色：

立足传统电气控制优势，加强电力工程和现代智能技术方面的投入，培养从事轨道电气化、电力工程、电气设备应用和智能算法方面的高级应应用性人才。

就业：

电能是现代文明的血液、国民经济的命脉！电气工程及其自动化是教育部公布的十大绿牌专业之一，涉及发电、输电、配电、用电四个环节，就业面宽、需求量大，尤其用电环节深入各行各业。本专业毕业生不仅有机会进入战略合作伙伴中铁电气化局等知名企业，也拥有更大的行业选择范围，比如：电力运行企业（电网公司、发电公司、供电局、电力工程公司等)、电气装备公司、自动化设备公司、电气装备使用单位（工业、农业、交通、航空航天、通信、国防、机械、医疗、建筑电气化等）、科研设计院所、机关和事业单位。2018年电网公司第一批签约已达20人。

深造：

本专业出国和考研率居学校前列，达20%左右。录取院校有北京航空航天大学、北京理工大学、北京交通大学、厦门大学、德国斯图加特大学、美国罗切斯特大学等国内外知名高校。

另外，为满足经济全球化对国际人才的迫切需求，该专业与境外知名院校建立了短期专业实习和长期合作办学机制。利用暑期派遣学生到台湾建国科技大学、台湾彰化师范大学进行专业实践；并与俄罗斯国立交通大学、乌拉尔国立交通大学等国际知名高校合作培养国际化人才。

交通工程

学生获得乌拉尔国立交通大学颁发的结业证书

学生在城市轨道交通运营管理实验室实践

培养目标：

培养具备从事城市轨道交通领域信息和智能控制方面的研究、设计、开发、系统集成以及城市轨道交通智能运营、组织调度等方面的能力，具有国际化视野、实践能力和沟通能力较强的高素质应用型专门人才。

专业特色：

以自动控制知识体系为基础，将人工智能、物联网和自动驾驶等前沿学科知识深度融合到课程建设中；本专业同中国中铁股份有限公司、中国中铁电气化局集团有限公司、北京地铁运营公司、京港地铁、北京通号国铁城市轨道技术有限公司、交控科技有限公司等多家企业建立良好校企合作关系和校外实践基地；国际化特色，本专业与德国、俄罗斯、新加坡、英国等国家和中国台湾地区的高校建立紧密合作关系。

师资队伍：

专职教师16人，高级职称比例50%，博士学位教师比例50%，。北京市学术创新团队2个、北京市高校长城学者培养计划入选者1名、北京市中青年骨干教师4名，50%的教师有国外访学经历在职研究生，有稳定的校外行业专家导师团队。

就业方向：

专业人才需求明显，就业领域广泛，专业认可度高。毕业生可在交通规划与设计部门、通信信号公司、工程单位、交通管理部门等从事技术开发与管理、交通控制系统开发、通信工程设计、交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计等方面工作。

物流工程

学生在中关村产业园进行供应链技术实践

学生赴台湾高校开展创新创业研习实践

培养目标：

培养具有管理科学与工程学科理论，应用信息技术进行物流系统规划、供应链管理和智能物流设计的高素质应用型人才。设两个专业方向：供应链信息化管理、物流自动化技术。

专业特色：

作为中国物流与采购联合会常务理事单位，与美国国际商业机器有限公司、北京空港集团、北京奥运城市发展促进中心、北京通州物流园区、京东集团、百丽国际控股有限公司、中国中铁股份有限公司等企业开展教育合作，采用本科导师制全程指导学生专业实践和科技创新活动。

在校期间学生可以到俄罗斯交通大学、德国德累斯顿工业大学、台湾建国大学等知名高校进行学术交流、课程学习和“双学位”联合培养，毕业后可继续攻读硕士学位。

师资队伍：

物流工程专业拥有教授、副教授和博士为主的高素质教师队伍博士，教师中有北京市优秀教师、北京市青年骨干教师、教育部-IBM优秀教师和国家留学基金委奖教金获得者，80%以上教师有海外访学经历。

就业深造：

物流工程专业学生平均每年有15%以优异的成绩考入国内外知名大学进行研究生学习，10%就职于政府各级管理机构，30%就职于企业的供应链管理、国际贸易和采购管理岗位，10%就职于国家银行和金融服务机构、35%就职于电子商务和信息服务企业。

俄罗斯交通大学怎么样，北京日报：“两学院一体化运行”，北京联合大学城市轨道交通与物流学院直播实录

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如果你对人工智能、物联网、自动驾驶等前沿学科知识感兴趣，或是想在中国铁路行业里贡献自己的一份力量，那么，北京联合大学城市轨道交通与物流学院会是一个不错的选择！6月2日，北京联合大学城市轨道交通与物流学院院长做客直播间，为你详细解读专业课程、办学特色、就业前景。

一、 学院概况

1. 学院发展历程

学院始于北工大、北交大等重点高校举办的分校，优良传统沿革至今。2016年，学校同俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作，成功申报教育部“轨道交通信号与控制”中外合作办学项目。2017年，学校顺应时代和社会发展的需要，将原自动化学院更名为城市轨道交通与物流学院。2019年，与俄罗斯交通大学合作，获批教育部中外合作办学机构——北京联合大学俄交大联合交通学院。2020年，北京联合大学俄交大联合交通学院并入城市轨道交通与物流学院，实施两个学院一体化运行。

2. 学院基本情况

（1）学院现有五个本科专业：电气工程及其自动化、物流工程、交通工程、轨道交通信号与控制、交通运输。除交通运输专业外，都有中俄合作办学项目。

（2）学院师资力量雄厚，教职工61人，高级职称占比55.3%，博士占比73%。专兼职博士生导师、硕士生导师18人。

（3）学院现有本科生796名博士，交通运输专硕30名。

3. 人才培养的定位和特色

以学科建设为龙头，支撑、引领专业建设，围绕服务“一带一路”倡议、“京津冀一体化”战略及北京“四个中心”建设俄罗斯交通大学怎么样，北京日报：“两学院一体化运行”，北京联合大学城市轨道交通与物流学院直播实录，坚持立德树人根本任务，遵循“需求导向、产教融合、科教融合、国际合作”的发展思路，秉承“宽口径，厚基础，重实践，强能力”的人才培养理念，持续推进工程教育专业认证，全面提升人才培养质量，培养交通、物流、电气及智能制造领域具有国际视野的高素质应用型创新人才。

二、 专业建设特色

1. 电气工程及自动化专业（同时招收与俄交大合作办学的学生）

电气工程及其自动化专业是自建校以来就设立的专业，积淀深厚，优势突出。

（1）专业优势多。设置“电气技术”和“智能化工程”两个模块，突出“电气+智能”特色，拓展人工智能在电气工程领域的应用，培养专业基础扎实、实践能力强的应用型创新工程技术人才。另外该专业学科竞赛成绩突出、师资力量雄厚，还有稳定的校外实践基地群等。

（2）就业前景广。本专业毕业生就业领域、工作性质、岗位层次与培养目标的契合度较高，毕业生就业竞争力强，就职于国有大中型国企比例超过67%，2019年学生就业专业对口率位列学校前五名。该专业出国深造和国内考研率达20%。

2. 交通工程专业（同时招收与俄交大合作办学的学生）

交通工程专业成立于2010年。交通工程是服务于客运交通，通过对轨道交通列控系统、通信系统、列车运营调度、车辆设备等进行设计和优化，以达到安全、高效、舒适运送客流目的全过程。

（1）教师团队科研经历优越，实践经验丰富。交通工程专业教师高级职称比例近50%，博士学位教师比例65%，教师有国外访学经历65%。本专业有一批国内外著名专家、学者作为兼职教授，有稳定的校内和校外行业专家导师团队。

（2）一流的校外实践基地群。交通工程专业与交通领域内的企业和高校均保持着良好的合作关系，我们通过校企合作和校校合作，为学生打造了以校级校外人才培养基地——北京地铁运营公司和交控科技股份有限公司为代表的，符合人才培养递进规律的一流的10余家校外实践基地群。

北京磁悬浮S1线

（3）竞赛成果多。交通工程专业的学生近年参加各类学科竞赛达170余人次，参赛率60%以上,获得省部级以上科技竞赛奖励达80余人次，主持的国家级和市级科研项目20余项，学生获得发明专利8项，发表论文20余篇。

（4）就业前景不可限量。毕业生可在我国和“一带一路”沿线国家的交通规划与设计部门、通信信号公司、工程单位、交通管理部门等从事技术开发与管理、交通控制系统开发、通信工程设计、交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计等方面工作。

3. 物流工程专业（同时招收与俄交大合作办学的学生）

物流工程专业成立于2009年。物流工程是以供应链系统为研究对象，研究产业流通领域的物流系统规划设计与资源优化配置、运作过程管理、计划与控制的工程领域。

（1）采用本科导师制，全员全程开展人才培养。指导学生开展学习交流、科学研究、新技术转化、学术讲座和形式多样的人文交流活动。构建学生交流平台。将指导专业学生开展思想品德、教育教学、科学研究的一体化人才培养。

（2）产教融合的实习就业基地。作为中国物流与采购联合会常务理事单位，物流工程专业同中铁股份有限公司、北京空港集团、中国邮政集团、天津港集团、京东集团、小米集团、阿里巴巴集团、百丽国际控股有限公司和中关村产业园等知名企业联合开展人才培养。

物流工程专业学生在中国石化集团进行专业实践

（3）就业前景广俄罗斯交通大学怎么样，国内最缺的是高端物流人才。物流工程专业毕业生服务供应链产业的物资供给、商品采购和金融服务领域。物流工程专业毕业生平均每年有15%考入国内外知名大学进行研究生学习，10%就职于政府各级管理机构，30%就职于国际大型企业的供应链管理、国际贸易和采购管理岗位，10%就职于国家银行和金融服务机构、35%就职于电子商务和信息服务企业。

4. 轨道交通信号与控制专业（中外合作办学）

轨道交通信号与控制以列车为控制对象，利用各种传感器获取列车的位置、速度信息，通过现代通信手段将列车信息传递给车载控制系统，控制列车安全运行。

（1）先进的国际化人才培养理念。

（2）中俄两校优秀师资队伍。本专业师资队伍由中方首席专家李学伟教授与俄方首席专家Е.马雷金教授、中俄双方优秀教师、轨道交通知名企业资深专家等构成。

（3）双证书体系。合格毕业生可获得具有国际竞争力的北京联合大学及乌拉尔国立交通大学颁发的本科毕业证书和学士学位证书。

三、 中俄合作办学特色

1. 为什么要举办中外合作办学？

· 响应国家“一带一路”倡议，同俄罗斯开展教育领域合作，培养国际化人才。

· 俄罗斯是世界铁路先进国家之一，传统铁路技术世界领先。中国高铁发展后来居上，国际领先。高铁走出国门对人才的需求量大。

· 俄罗斯科技、文化、教育具有世界影响力，教育发达，教学质量上乘。俄罗斯交通大学、乌拉尔国立交通大学是俄罗斯轨道交通领域有重要影响力的高校和科研机构，培养很多优秀人才。

2. 中外合作办学优势

（1）单独代码和批次、双学位

· 轨道交通信号与控制专业是与俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作举办的本科教育项目。培养模式为：3+1，即三年在国内学习，1年乌拉尔交大学习。本专业的学费标准为3.6万元/年。

· 物流工程专业、交通工程专业、电气工程及其自动化专业是与俄罗斯交通大学合作举办的专业。培养模式为：4+0，即本学院的中俄合作办学的学生原则上四年都在国内完成培养方案的所有教学任务。学校会提供一些机会到俄交大去学习。学费标准：4.8万元/年。

· 以上所有中外合作办学专业的专业培养方案和课程体系均由我校与俄方高校相关专业教师共同制定（修订），中俄双方教师共同授课。

（2）建立国内、国外，课上、课下的俄语学习联动机制

· 小班教学，打造语言学习高效课堂。

· 加大俄语教学改革上海mba，提高俄语学习实效。

· “小学期”教学，搭建语言学习培训平台，强化俄语学习。

· 积极开展俄语第二课堂活动，营造俄语应用氛围，学以致用，提高俄语应用能力。

· 境外实习、冬令营、夏令营，加强语言学习环境适应和深入了解、体验俄方教学。

· 校图书馆建立俄语学习环境，加强网络资源建设，丰富俄语学习的资源和营造学习氛围。

· 编辑俄语专业词汇，做好俄语语言学习与引进专业课程的衔接，最终促进专业学习能力提升。

（3）国家留学基金委项目

2022年成功获批国家留学基金委员会“促进与俄乌白国际合作培养项目”，项目每年可分别选派30人赴俄罗斯交通大学学习2年、30人赴乌拉尔国立交通大学学习1年，获得国家留学基金委资格的学生，在赴俄合作学校学习期间，可以获得国家留学基金委的奖学金，项目连续执行3年。

四、 实践教学平台

1. 校内实践环境

学院拥有高铁CTCS仿真实验室、城市轨道交通实验室、CBTC仿真综合虚拟实景实验室、电气传动控制实验室、物流工程实验室、PLC实验室等16间技术先进的专业教学实验室，实验室面积约2000平方米，此外，还可以共享工学部下设的其他工科学院（智慧城市学院、机器人学院）及工科综合实验教学示范中心的教学设备，学生可以在广泛的范围内使用这些优质教学资源。

高铁CTCS仿真实验室

2. 校外实践基地群

我院与国内典型的国有大中型企业和领先行业、重要的科研机构保持密切的合作硕士，专业各类实习实践都能充分得到这些基地的支持。

五、 学生科技活动

学校和学院都为每一位学生提供丰富多彩的各类创新实践活动，“一生一赛事”，每一位同学都有机会参加至少一项创新实践、竞赛等。近五年，累计1000余人次参加各类学科竞赛。学生参加美国数学建模竞赛、中国智能制造挑战赛、大学生“挑战杯”比赛、全国大学生互联网+大赛、全国节能减排大赛、全国大学生电子竞赛、物流设计和交通科技大赛等学科和行业竞赛，成绩优异，尤其“西门子杯”中国智能制造挑战赛，我院学生连续7年获国家级奖项，学生团队也因此连续6年的获得了校长特别奖，已成为我校的品牌赛事。

六、 网友提问环节

1. 针对新高考，填报时要注意什么？

学院填报信息具体可以到官网查看。根据我的了解，学校目前这几个专业没有单独设线，我们非常欢迎更多有意向的学生报考北京联合大学城市轨道交通与物流学院。

2. 学院可以转专业吗？

首先我们分两类情况，对于普通本科生，即交通工程、物流工程、电气工程及其自动化这三个专业的普通招生，大一学习结束时能够完成培养方案的课程且无挂科的情况下，原则上有机会可以在全校范围内无条件转专业。

对于与乌拉尔国立交通大学合作的轨道交通信号与控制专业，不能转专业。但与俄罗斯交通大学合作的三个中外合作办学专业中，经本人申请我院审批、俄罗斯交通大学同意的情况下，可以在这三个合作办学之间转专业。

3. 专业的男生比女生多吗？女生是不是不适合学相关专业？

这个不一定，我们学院的女生也不少。在语言的学习方面，女生往往可能有很好的天赋，还具有一定的优势。我们的女生同学就学得比较好。但客观来讲，在工科专业入学方面都有一定的要求，实际上跟性别没有太大的关系。总得来说，男生还是多一些，男女比例大致在7:3，各专业也有些许差别。

4. 有哪些奖学金可以申请？

学校设立的奖学金比较多，主要是国家以及企业设立的奖学金，像与我院合作的企业交控科技设立的奖学金叫“交控科技奖学金”，涵盖研究生及本科生阶段。

以上内容就是北京联合大学城市轨道交通与物流学院直播实录，北京日报客户端特别推出“决胜高考”直播栏目，介绍2022高考最新、最重要的资讯，并邀请各高校重量级专家进行解读，敬请关注！

（原文链接：）

深圳俄罗斯交通大学，欢迎访问深圳大学土木与交通工程学院

【学院简介】

深圳大学土木与交通工程学院源于1984年由清华大学对口援建的结构与市政工程系。当年建系当年招生，教师主要来源于清华大学。1993年更名为土木工程系，1997年联合建筑系、环境设计系组建了建筑与土木工程学院。2006年成立了独立的土木工程学院。2019年1月更名为土木与交通工程学院。

学院秉承深圳大学“自立、自律、自强”的三自精神，以“夯土筑诚、励木至臻”为院训，脚踏实地，自强不息，与学校同发展，与学生共成长。学院融合文理工形成工程哲学教学模式，致力于培养有家国情怀、勇于担当的卓越工程师、管理专家、科学家。

师资队伍：

现有专任教师117人。其中中国工程院院士3人（其中1人同时为俄罗斯工程院外籍院士），日本工程院院士（日本土木工程师协会现任会长）1人博士，国际欧亚科学院院士（同时为俄罗斯工程院外籍院士），乌克兰工程院外籍院士（全国勘察设计大师）1人，国家级高层次人才14人，广东省南粤优秀教师3人，广东省教学名师1人，深圳市“鹏城学者”3人。97%以上的教师具有博士学位，所有教师均来自国内外名牌大学，74%以上教师具有海外学习工作经历。

教学科研平台：

学院建有天然气水合物国家重点实验室深圳大学分室、特种功能防水材料国家重点实验室深圳大学分室、矿山深井建设技术国家工程研究中心等国家级研究平台；建有滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室、广东省滨海土木工程耐久性重点实验室、广东省深地科学与地热能开发利用重点实验室、自然资源部大湾区地理环境监测重点实验室、广东省土木工程实验教学中心等五个部、省级教学科研平台；建有深圳市土木工程耐久性重点实验室、深圳市深部工程科学与绿色能源重点实验室、深圳市海上基础设施安全与监测重点实验室、深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室等四个深圳市教学科研平台；和荷兰代尔夫特大学共建滨海土木工程材料国际联合实验室；和中国建筑信息模型产业发展联盟及澳大利亚斯威本科技大学联合共建建筑互联网与BIM实验研究中心、中澳BIM与智慧建造联合研究中心。

人才培养：

学院与中国建筑、中国中铁、中国铁建、、华为、顺丰集团、深圳机场、深圳地铁、碧桂园、正中集团、海岸集团、华西集团等行业龙头企业以及深圳市政府相关局委建立了紧密的人才培养和项目合作关系，建有多个实习基地，与海外多所知名大学联合办学。

学院尤其重视学生创新能力的培养，学生在国内各类科技大赛中取得优异成绩，获全国大学生结构设计竞赛一等奖、全国房地产策划大赛总冠军、全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛一等奖、全国高等学校大学生测绘技能大赛一等奖及挑战杯大学生课外学术作品大赛省特等奖等一大批学术创新奖项。为培养具有心智健全、国际视野、协同创新的杰出工程师、工程管理专家、科学家奠定了坚实的基础。毕业生中涌现以邓学勤、李奕标、林学春等为代表的一大批科技骨干和创新创业杰出人才。

科教成果：

近五年来，学院教师主持承担的国家级纵向项目超过100余项上海mba，包括国家自然科学基金重大项目、国家杰出青年科学基金、国家优秀青年科学基金、国家自然科学基金重大国际合作项目、国家自然科学基金重点项目、科技部国家重点研发计划项目、科技部（中日）国际科技合作项目等。2022年，谢和平院士团队在杂志上发表了题为“A -based for ”的颠覆性创新论文，入选“2022年中国十大科技进展新闻”和“2022年全球十大科技创新焦点”。此外，教师在“四个面向”服务粤港澳大湾区特别是深圳重大工程项目方面，取得显著成效深圳俄罗斯交通大学，欢迎访问深圳大学土木与交通工程学院，在前海自贸区、横琴自贸区、深中通道、盐田国际、深圳机场、深圳地铁、深圳北站、国家游泳中心（水立方）、国家速滑馆等多项重大工程中突破了许多科技难题，取得了良好的经济和社会效益。研究成果分别获得国家技术发明奖二等奖3项，国家科技进步二等奖1项，2021年度国际隧道与地下空间协会（ITA）超越工程奖；近5年学院教职员工获得省部级特等奖和一等奖共21项。

学院区位优势：

学院所在地为全球最发达城市——深圳市。她东临大亚湾和大鹏湾，西濒珠江口和伶仃洋，南隔深圳河与香港相连，本地为客家文化和岭南文化。她是广东省辖副省级市、计划单列市、超大城市；是国务院批复确定的第一个中国经济特区、中国改革开放的窗口和新兴移民城市；是全国性经济中心城市、国际化城市、 科技创新中心、区域金融中心、商贸物流中心。深圳是粤港澳大湾区四大中心城市之一、国家物流枢纽、国际性综合交通枢纽、国际科技产业创新中心、中国三大全国性金融中心之一，并全力建设中国特色社会主义先行示范区、综合性国家科学中心、全球海洋中心城市。她创造了举世瞩目的“深圳速度”，被誉为“中国硅谷”。

【博士点介绍】

土木工程学科坚持立德树人教育理念和国家湾区战略需求导向，在破解土木工程重大科学技术难题的理论研究与工程实践中，优化学科梯队、创新教育体制、完善共享平台；通过工程技术融合工程哲学与中华绣有传统文化，实现工程哲学教育培养范式，培养和造就具有科学家精神、创新能力、国际化视野、多学科交叉知识背景哲学思辨的复合型人才。

目前，学院拥有土木工程一级学科博士点和土木水利专业学位博士点，土木工程博士点实现了深地-地下-地面多层级广域延展利用的六个关联互补、特色鲜明的学科方向：

1、深部岩石力学与地下工程：谢和平院士带领，研制深部岩石保真取芯及测试设备，开发深部岩石原位应力恢复重构实验技术，开创深部原位岩石力学理论，推动深部地下空间和资源高效开发利用。

2、数字地下空间与工程智能化：陈湘生院士带领，针对超大城市地下空间开发利用需求，基于智能感知与数字孪生技术，开展岩土力学与现代工程控制理论、高性能工程材料与韧性地下结构、地下工程数字建造与智能运维等方面的系统研究，引领新基建韧性城市发展方向。

3、滨海可持续土木工程材料研发与应用：邢锋教授带领，面向基础设施建设与生态环境营造的双重战略需求，建立调谐两者内势影响要素的理论架构，研发工业和建筑固废及海砂高效资源化绿色重整技术，研究建筑废弃物综合利用与管理方法，同时推进其规模化利用与品质化提升。

4、滨海土木工程结构形态表征与性能保障：吴宇飞教授带领，针对滨海混凝土结构性能劣化问题，创新滨海混凝土结构理论体系，发展结构加固新技术，推进新型结构性能提升-保障的体系化构建。

5、土木工程智能感知与安全运维：李清泉教授带领，针对重大土木工程检监测问题，创新空天地一体化智能感知与评价理论、技术和方法，构建重大基础设施项目风险管控体系，研制国际领先的检监测装备，全面保障工程结构安全运维。

6、智能交通与物流：胡明伟教授带领，面向综合交通运输系统智慧化韧性提升，创新立体交通运输建设与运维的理论和技术，研究轨道交通智能建造与智慧运维，车路协同自动驾驶，多式联运与地下物流。

土木水利博士点实现了深地-地下-地面多层级广域延展利用的七个关联互补、特色鲜明的学科方向：

1、地下工程灾害力学与地热能开发：谢和平院士带领，主要研究方向：深部原位岩石力学、深地深空深海保真取芯探矿、工程扰动岩石动力学、地热资源勘探开采、中低温地热发电等。

特色与优势：在保真取芯探矿和深部岩石力学方面居领先水平，建有广东省深地科学与地热能开发利用重点实验室，承担国家基金委重大科研仪器研制项目等多项重大研究课题，与中海油、平煤集团等公司开展专项工程合作研究，获得国家自然科学二等奖、教育部技术发明一等奖等

2、地下空间利用-数智岩土、隧道与地下工程：陈湘生院士带领深圳俄罗斯交通大学，研究方向包括：地下工程现代施工技术、地下结构安全与智能维护、城市岩土工程和灾变防控、深层地下空间韧性基础理论等。

特色与优势：在地下近接施工变形精细控制、复杂环境盾构施工安全控制、地下基础设施运行综合监控和高能量密度能源地下结构关键理论等领域取得业界认可的显著成果，承担国家杰青基金、国家重点基金、国家重点研发课题等，建有教育部滨海城市韧性基础设施重点实验室。

3、结构全寿命设计与性能保障: TAMON UEDA教授带领，主要研究方向包括：结构耐久性基础理论研究、结构使用全寿命设计理论研究及应用、既有结构安全评估技术研究及应用、结构耐久性保障技术研究及应用等。

特色与优势：在结构耐久性多尺度劣化机理研究方向居于国内领先水平，建有广东省滨海土木工程耐久性重点实验室，承担了国家杰青基金、国家973计划、重大国际科技合作、国家基金重点项目等，获得国家技术发明奖二等奖、教育部技术发明一等奖等。

4、城市空间信息工程：郭仁忠院士带领，以测绘地理信息技术为基础，融合计算机技术和新型ICT技术，构建城市空间智能感知体系，建立虚拟城市空间环境，动态集成融合各类城市数据资源，形成逻辑统一的大数据平台，实现深层次的分析挖掘与可视计算，支撑多元化的城市应用。

特色与优势：城市空间智能感知与定位导航、虚拟城市环境动态建模、智慧城市大数据平台开发、泛地图学与动态可视化、城市时空大数据分析挖掘、城市交通时空动态演化、城市环境遥感与用地分析。

5、韧性基础设施可持续土木工程材料设计与应用：李伟文教授带领，主要研究方向包括：固体废物再生与生态建材基础理论研究、新型结构与功能材料设计理论研究及应用、现代材料检测与性能评价技术研究及应用等。

特色与优势：在城市固体废弃物生态建材研究方向居于国内领先水平，建有中-荷土木工程材料联合实验室，承担了国家杰青基金、国家重点研发计划、广东省重点研发计划项目等，获得国家技术发明奖二等奖、广东省科学技术奖一等奖等。

6、智慧交通与物流：胡明伟教授带领，主要研究方向包括：智慧交通、智慧物流、智慧城轨、无人机/车系统、交通基础设施智能建造与智慧运维、车路协同自动驾驶等。

特色与优势：面向大湾区智慧交通与物流发展需求，与华为、顺丰、铁科院、深圳地铁、深城交、深智联等头部企业保持密切合作博士后，依托滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室、自然资源部大湾区地理环境监测重点实验室、深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室等科研平台，承担了国家重点研发计划、国家自然科学基金、中国工程院重大咨询等项目，获得国家技术发明奖二等奖、测绘科技进步一等奖、广东省技术发明一等奖、广东省科技进步二等奖等。

7、智慧建造与可持续建设：王家远教授带领，主要研究方向包括：智慧建造、BIM技术及应用、建筑工业化与信息化、建筑废弃物管理、绿色建筑与节能管理、人因工程、建筑机器人、城市更新等。

特色优势：形成了可持续建设理论框架为基础的总体研究策略和技术路线，以工程数智化为引领，以节能减排为特色，在可持续建设管理理论与方法、智慧建造与运维技术及其工程应用方面取得了创新性的研究成果。建有深圳大学中澳BIM与智慧建造联合研究中心，承担了国家自然科学基金、广东省自然科学基金、深圳市自然科学基金项目等，获得广东省土木建筑学会科学技术奖二等奖。

俄罗斯交通大学怎么样，我校与俄罗斯远东国立交通大学举办“携手进步阶梯 共享文化成果”互赠图书活动

为推动中俄高校教育交流与合作，在俄罗斯哈巴罗夫斯克市国际关系局和齐齐哈尔市人民政府外事办公室的积极协调下俄罗斯交通大学怎么样，6月20日下午，我校在德润大厦国际交流合作处会议室与俄罗斯远东国立交通大学共同举办“携手进步阶梯 共享文化成果”线上互赠图书活动。俄罗斯远东国立交通大学副校长安德烈·卡努斯、科技图书馆馆长奥莉卡·萨巴列娃，以及该校国际合作处、哈巴罗夫斯克市国际关系局的相关人员参加活动；我校副校长张树军、图书馆馆长张培华、齐齐哈尔市外事办公室主任韩方宝、国际交流合作处副处长卢征等出席活动。

安德烈·卡努斯在致辞中介绍了远东国立交通大学的办学历史及发展现状。他表示，很荣幸与齐齐哈尔大学同仁相聚在云端，共同举办远东国立交通大学与齐齐哈尔大学线上赠书活动仪式硕士，他对齐齐哈尔大学赠送该校50册图书表示感谢博士后，并希望本次互赠图书活动成为两校深度合作的开始，未来两校能够继续扩大合作交流上海mba，组织更多各类交流活动。

副校长张树军表示，此次齐齐哈尔大学与俄罗斯远东国立交通大学线上互赠图书活动的举办，必将架起一座友谊的桥梁。希望未来两校能在教育、科研和文化等方面开展全方位、多领域、高层次合作，也期盼未来两校能早日线下相见，洽谈合作，深化友谊，共谋两校未来发展蓝图。

远东国立交通大学科技图书馆馆长奥莉卡·萨博列娃和我校图书馆馆长张培华在仪式上先后致辞，一致表示希望互赠图书能为两校师生在教学、科研、学习等方面发挥积极作用，以“书”为媒，进一步促进两校文化交流。

书籍是人类进步的阶梯，更是中俄友谊的见证。此次互赠图书活动是推进落实中俄“两国六城”深度合作的具体举措，互赠图书进一步丰富了两校图书馆藏，促进了中俄城市间文化交流。我校将以此次活动为契机，与俄罗斯远东国立交通大学深化互动交流，增进互信合作俄罗斯交通大学怎么样，我校与俄罗斯远东国立交通大学举办“携手进步阶梯 共享文化成果”互赠图书活动，共同谱写新时代中俄地方高校合作新篇章。

（供稿/国际交流合作处 摄影/李广辉 责编/赵海鹏）