我国保险公司企业文化建设策略研究

摘要：

中国保险业经过30多年的快速发展,相对来说,取得了不错的业绩.加入WTO以后,在国内宏观经济步入缓慢下行区间及国际金融危机等因素多重考验下,如今的中国保险业处在了转型的十字路口.我国保险业长期以来形成的重销售,轻管理,重经营,轻服务,重发展,轻合规等行为,与保险的核心价值和本质追求相背离,已经严重影响中国保险行业的健康发展.近年来,企业文化建设尽管也在一些中资保险机构中进行了初步尝试,但从整个保险业的现状来看,却处于一种非常落后的状态,如何改善和加强保险企业文化建设工作,已经成为改变保险业发展模式,提高保险企业核心竞争力的首要问题. 在中国保险行业中,华泰保险集团股份有限公司依靠内生式的资本积累,在既不增资又未发债的情况下我国保险公司企业文化建设策略研究,由一家单一的财产保险公司发展成为集产险,寿险,资产管理为一体的综合性保险集团.华泰保险公司长期坚持”集约化管理,专业化经营,质量效益型发展”的经营理念,开创了独具特色的企业文化,取得了骄人业绩,目前已成为业内具有较大影响力的优秀企业,其独特的企业文化给中国保险业行业的健康发展提供了可供参考的样板和模式. 本文以企业文化的相关理论为依据,在对华泰保险公司进行调查研究的基础上,首先对华泰保险公司的企业文化建设的现状进行了研究分析,提出了华泰保险公司企业文化建设的优势和存在的问题;然后,重点研究设计了华泰保险公司的企业文化建设策略,包括制度文化,责任文化保险公司企业文化,绩效文化,合作文化,品牌文化以及合规文化六大策略;最后,论述了华泰保险公司企业文化建设的保障措施,包括实施”以人文本”的管理理念,基于”蜜蜂精神”的团队建设,注重人才管理与追求人才效益,坚持改进提高与创新发展并重的策略.通过对华泰保险公司企业文化建设策略的研究,可以给目前整个中国保险行业的企业文化建设工作提供示范和参考,提高保险企业的核心竞争力,推动保险行业发展模式转型和健康发展.

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宝马企业文化，宝马：可持续发展是一切言行的核心

最近流传甚广的全球汽车厂商最新市值TOP30榜单中，特斯拉超过全球老牌第一大车企丰田位居榜首。蔚来、小鹏、理想也出现在这份榜单里，甚至排在不少老牌国际车企巨头之前。

但市值是资本游戏，真金白银的营收、利润和现金流才是衡量企业成功的重点。

在市场环境极具挑战的2019年，宝马集团全球销量突破253万辆，总收入突破1000亿欧元，税前利润超71亿欧元。这并不是宝马财务数据最好的一年，但分配的红利总额仍然到达了约16.5亿欧元。

相对于“算法”“迭代”“OTA”等新势力品牌津津乐道的话题，“可持续发展”并非热门，毕竟这是20世纪80年代就在讨论的话题。不过，于宝马而言，可持续发展是超越电动化、智能化这些技术话题的，是企业战略的总纲。

11月11日，宝马集团揭开了创新纯电动BMW iX的面纱，宝马集团董事长齐普策（ Zipse）并没有就这款产品谈太多，而是在致辞中反复提到“可持续发展”，他表示“可持续发展是我们一切言行的核心”。

在“iNEXT发现之旅”中，齐普策表示：“我们的任务是打造一个成功的商业模式，同时又能回答一切社会关注的问题。我们正在努力让宝马成为一家可持续发展的公司，这项工作涉及流程设计、思维方式、产品设计等方方面面。”

在2020年上半年如此严峻的形势下，宝马集团研发投资超过27亿欧元，与去年基本持平。这些投资主要投向电动化和数字化相关的核心领域。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐（ ）表示：“我们正处在一场变革当中。电动化、数字化正在同步发生，同步推进，这两方面将是我们未来的工作重点。为此，整个公司都需要做好思维意识的转变，同时也在进行企业结构的调整。”

2019年，宝马集团成立了集团内第一家专攻数字化服务的子公司——领悦数字信息技术有限公司；还成立了高性能数据中心并启用全新IT平台，为宝马的自动驾驶研发赋能。

现在，宝马集团正在采用更快速的数字化流程和更精简的架构。

2020年10月，宝马宣布成立一个叫做“数字化汽车（ Car）”的新部门，将所有和数字化有关的部门和功能，比如软件、硬件、电子电器、驾驶辅助等整合在一起。

宝马正在转变为一个数据驱动研发的公司。比如，在BMW iX的开发中，宝马首次与游戏公司跨界合作，将“游戏引擎”技术纳入研发流程。再比如，宝马可通过远程升级实现车辆功能的升级和拓展，今年全球升级已经覆盖超过75万辆汽车。

宝马的数字化还深入到销售和用户运营层面，比如，建立全新的“客户数据平台”，为经销商开发全新的数字业务平台，推出全新的My BMW 客户端。

宝马正在扎扎实实推进数字化的步伐，在它看来，数字化将重新定义豪华。宝马整个体系的数字化转型和创新，正在为集团的可持续发展赋能。

而电动化，将助力宝马集团实现全价值链的可持续发展。

2019年宝马企业文化，宝马集团的二氧化碳排放量比前年降低25%，其中三分之二来自新能源车型。宝马正在加快全系产品电动化的步伐，到2021年底集团的电动化车型总销量预计将达到100万辆，到2023年底将在全球提供25款新能源车型，到2030年累计销售700万辆电动化汽车。

宝马集团的可持续战略贯穿整个价值链。比如，现在销售的每一款插电式混合动力产品，从原材料采购、供应链、生产及使用，一直到最后的回收利用阶段，“碳足迹”都要经过认证。

目前，宝马生产每辆车的耗水量业内最低。到2020年底，宝马在世界各地的所有工厂将完全使用可再生能源产生的电力。华晨宝马沈阳生产基地已于2019年完成这一目标。

宝马已推出第五代电力驱动系统，新的电动机的生产不再使用稀土资源。宝马还要求生产第五代高压动力电池的一级、二级供应商，铝全部来自再生材料，至少50%镍和钴来自再生材料，交付宝马的电池产品生产过程必须100%使用可再生能源电力。

当然，可持续发展还有一个重要方面——企业社会责任。宝马将其作为企业战略的重要组成部分，并持之以恒，比如，“BMW中国文化之旅”项目已经连续开展13年。

汽车行业的转型，从表面来看宝马企业文化，宝马：可持续发展是一切言行的核心，是新的技术手段的涌现，而从本质来看，是要做到技术和产品与环境和社会发展相协调的可持续发展。宝马集团正在用每一天的实践重塑自身，为汽车行业树立可持续发展的典范。