上海交通大学与新加坡南洋理工大学emba，上交密院官宣：与南洋理工大学本硕连读，降分！！！

上海交通大学密西根学院公众号近日宣布，该院与新加坡南洋理工大学正式签署合作协议，将学院“全球学位通”本硕连读项目（ ，以下简称“GDP项目”）拓展至南洋理工大学三大学院的十二个硕士专业。这个项目的唯一作用是给密院的中后段学生一个省事、省时的选择。

图源 | 学院官方公众号

根据协议，和南洋理工大学的GDP项目将主要依托该校电气与电子工程学院（ of & ）、机械与航空航天工程学院（ of & ）以及计算与数据科学学院（ of & Data ）三大优势学院开展合作。

项目参考传统“3.5+2”的培养模式，即符合条件的学生可在大学三年级秋季学期提交申请，录取后于大四秋季学期赴南洋理工大学进行为期两年的深造。该项目充分整合南洋理工大学与密西根学院的学科优势，秉持交叉学科融合与创新工程教育的理念，为学生提供多元化的专业选择与个性化的学习路径。该项目首批申请将于近日开放，首批学生将于2025年秋季学期赴新加坡学习。

其实这原本并不算什么新闻。因为上交密院的本硕项目非常多，每年都有不少本科生报名的有密西根、南加州大学、瑞典皇家理工等。下面是原有的本硕项目合作外方。除了密歇根大学/南加州大学的计算机相关项目外，其他项目是给密院的后段学生保底的。

因为华五本身申请南洋理工的硕士不算难，均分80申请大部分项目已经够用。密院给的绩点3.2门槛，也不算低了。那么，交大密院为什么要官宣这一合作呢？？目的在于回应社会，以及明确密院发展走向。

新密院对比华五计算机普通班有以下几个区别：

1.新密院本身科研资源弱于华五的一般学院，本科生可以去电院（计算机学院）做科研可以弥补一些科研资源差距，但如果很想做学术，请优先选择浙大、上交本部、南大等。（复旦、中科大也>新密院）

2.新密院的优势在于上图一系列本硕贯通项目。这些项目的存在很好兜底了新密院学生，且这些硕士项目时间短上海mba，国际声誉很不错，门槛低，就业不弱于本校本硕（密西根、南加大还有国际就业加成）。对于本科生来说多了一个选择。

3.新密院就业和上交本部计算机几乎无区别（导师的特殊业界资源除外）

4.新密院学费可能会调整，但一定比公办贵。这意味着，无论新密院报考价值比起普通班是高是低，能去华五计算机普通班还是建议去华五普通班，新密院可以作为华五之后的选择。

5.新密院仍然是最头部阵列的国际项目。其他项目有浙大海宁、上纽、昆杜等。在没有了密西根外方后，新密院的海外申请将弱于浙大uiuc。

南洋理工大学

南洋理工大学（NTU）是新加坡的一所世界顶尖学府，成立于1991年。它以工科学术研究为核心，致力于创新和跨学科合作。NTU在全球大学排名中屡居前列，NTU全球排名第19（QS 2024），工程学科稳居世界前十，在科技、商学等领域也享有盛誉。

NTU是亚洲首个“AI大学”，机器人、智能制造等领域全球领先，毕业生就业率近100%，起薪傲视全岛，且与交大早有合作基础（如南洋-交大EMBA），资源互通稳如磐石！

项目亮点

01

门槛友好

GPA 3.2+即可申请，专业不限！GPA只需达到3.2且专业选择不受限制。与密歇根大学一年制硕士项目相比，后者要求GPA达到3.6且专业有局限性，这从侧面显示出本次项目具有一定的保障性质，其主要目的可能是为了解决因密西根学院停办而受到影响的学生未来的学术深造问题。

02

时间高效

国内3年+新加坡1年本科+1年硕士，无缝衔接NTU硕士学位！项目参考传统“3.5+2”的培养模式，即符合条件的学生可在大学三年级秋季学期提交申请，录取后于大四秋季学期赴南洋理工大学进行为期两年的深造。

03

资源顶配

NTU工程学院王牌专业任选！AI、数据科学、机器人等前沿领域全覆盖！项目设计上着重交叉学科、创新工科的概念，通过和密院课程的有机结合，从专业跨度以及时间上进行灵活组合，满足学生多元化的要求。

04

性价比高

比普通一年硕多一年海外经历，稀缺交换资源直接拉满！

以往上海交通大学与新加坡南洋理工大学emba，密西根学院中成绩优异且家庭经济状况较好的学生多倾向于选择密歇根大学的2+2项目。而对于那些不打算参与2+2的普通学生，他们大多会选择4+0或其他如3+2、3.5+2、4+1等硕博项目在职研究生，合作院校包括瑞典皇家理工学院、加州大学欧文分校等。此次南洋理工大学新项目的公布，为这部分普通学生提供了更多深造的可能性。此外，此项目为3+1+1模式，后两年将在南洋理工学习，相较于普通的一年制硕士，该项目能多提供一年的交换机会，而交换资源在上海交通大学是相对稀缺的。

申请方式

2025年秋季入学！当前大三学生速冲！GPA理想情况下应高于3.2。

（注：需在交大密院完成前3年本科，大四赴NTU开启进阶之旅）

关键时间轴：

近日开放：提交申请 →2025年秋：NTU本科开课 →2026年秋：直升硕士！

阶段课程表：

培养机制

交大密院GDP项目的核心创新在于构建“双轨制培养生态”：

课程超市机制

学生可在12个硕士专业中自由组合学习路径，例如选择“机械工程+数据科学”双方向课程包，或定制“电子工程+商科管理”跨领域学习方案。这种灵活性得益于双方建立的课程等效认定体系——交大密院的前沿课程（如《智能系统设计》）可直接兑换为南洋理工硕士阶段学分。

项目制学习（-Based ）

培养方案要求学生在硕士阶段完成30学分实践项目，包括企业攻关课题（如新加坡科技局合作的5G基站优化项目）或学术研究课题（如南洋理工-麻省理工学院联合实验室的量子计算项目）。这种模式使毕业生人均参与真实项目达3.2个，远高于传统硕士培养水平。

双导师护航体系

每位学生配备交大密院学术导师与南洋理工产业导师，形成“理论-应用”双指导闭环。例如在计算与数据科学领域，学生可同时接受交大密院AI算法专家与Grab（东南亚最大出行平台）首席数据科学家的联合指导。

战略意义

此次合作发生在特殊时间节点：2025年1月密歇根大学单方面终止与交大密院合作后上海交通大学与新加坡南洋理工大学emba，上交密院官宣：与南洋理工大学本硕连读，降分！！！，学院迅速与南洋理工达成新协议。这一转变折射出三大战略考量：

地缘政治风险对冲

将合作重心从北美转向新加坡，既规避中美教育合作不确定性，又借助新加坡作为“中立超级枢纽”的地位，保持国际化办学连贯性。南洋理工的全球合作网络覆盖欧美亚20国，为学生提供“跳板式”发展机会。

亚洲创新走廊构建

合作深度对接《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）人才需求，聚焦东南亚数字化转型痛点。例如计算与数据科学方向重点培养智慧城市、数字金融等领域专才，直接服务新加坡“智慧国2025”计划。

中外合作办学模式升级

区别于传统“2+2”双学位项目，GDP项目首创“本硕贯通+多校联培”机制。学生最终获上海交大学士学位与南洋理工硕士学位，这种“中外学位组合包”在就业市场更具竞争力。数据显示，交大密院2024届硕士毕业生入职华为、字节跳动等企业的平均年薪达38.7万元，较传统培养模式高出42%。

未来启示

学科交叉的纵深推进

建议其他中外合作办学机构借鉴“专业集群”理念，例如将生物医学工程与人工智能结合，培育智能医疗设备研发人才，而非简单叠加单一学科资源。

弹性学制的系统设计

“3.5+2”模式可扩展为“3+X+Y”框架（3年基础课、X年专业深化、Y年产业实践），允许学生根据职业规划动态调整学习进度。

合作网络的动态优化

建立院校合作“熔断-重启”机制，在遭遇突发性合作终止时，能快速切换至替代合作伙伴，确保办学连续性。

此次合作不仅是两所高校的资源整合，更是全球化教育生态重构的缩影。它证明在逆全球化浪潮中，高等教育依然可以通过精准的战略卡位、灵活的机制创新、深度的产教融合，开辟出国际化办学的新航道。

新闻多一点

当地时间2025年1月10日，密歇根大学单方面宣布终止与上海交通大学的长期合作，结束了这一持续近20年的联合办学关系。

该公告是在美国众议院相关特别委员会主席约翰·穆勒纳尔致信密歇根大学校长小野桑塔后发布的。在致国会议员的信件中硕士，小野校长表示经过彻底的审查，该校启动为期六个月的流程，“正式终止与上海交通大学的合作关系”。小野称该校在重视国际学术合作伙伴关系的同时，也“非常注重国家安全问题”，并将更好地审查国际学生的签证要求。不过，与联合学院合作的大学管理人员强调，目前就读该学院课程的学生将能够完成学业，而不会受到此次分离带来的干扰。

上海交通大学密西根学院成立于2006年，是由上海交通大学和美国密西根大学共同创办的国际化学院。该学院旨在通过中美高等教育合作，培养具有全球视野、创新能力和领导能力的国际化人才，其工程学学位课程也获得美国工程技术认证委员会（ABET）认证。

上海交通大学与南洋理工大学，后续来了！交大密院官宣与南洋理工大学的新项目

3月12日，上海交通大学密西根学院公众号宣布，该院与新加坡南洋理工大学正式签署合作协议，将学院“全球学位通”本硕连读项目（ ，以下简称“GDP项目”）拓展至南洋理工大学三大学院的十二个硕士专业。

图源 | 学院官方公众号

根据协议，和南洋理工大学的GDP项目将主要依托该校电气与电子工程学院（ of & ）、机械与航空航天工程学院（ of & ）以及计算与数据科学学院（ of & Data ）三大优势学院开展合作。项目参考传统“3.5+2”的培养模式，即符合条件的学生可在大学三年级秋季学期提交申请，录取后于大四秋季学期赴南洋理工大学进行为期两年的深造。该项目充分整合南洋理工大学与密西根学院的学科优势，秉持交叉学科融合与创新工程教育的理念，为学生提供多元化的专业选择与个性化的学习路径。该项目首批申请将于近日开放博士，首批学生将于2025年秋季学期赴新学习。

当地时间2025年1月10日，密歇根大学单方面宣布终止与上海交通大学的长期合作，结束了这一持续近20年的联合办学关系。

该公告是在美国众议院相关特别委员会主席约翰·穆勒纳尔致信密歇根大学校长小野桑塔后发布的。在致国会议员的信件中，小野校长表示经过彻底的审查，该校启动为期六个月的流程，“正式终止与上海交通大学的合作关系”。小野称该校在重视国际学术合作伙伴关系的同时，也“非常注重国家安全问题”，并将更好地审查国际学生的签证要求。

令人啼笑皆非的是上海mba，不到一年前的2024年2月，小野校长还率领密大代表团访问交大，并表示将与上海交大共同谱写教育新篇章。

小野Santa J. Ono表示上海交通大学与南洋理工大学，后续来了！交大密院官宣与南洋理工大学的新项目，该大学在重视学术国际伙伴关系的同时，非常重视“国家安全问题”，并将更好地审查国际学生的签证要求。

不过上海交通大学与南洋理工大学，与联合学院合作的大学管理人员强调，目前就读该学院课程的学生将能够完成学业，而不会受到此次分离带来的干扰。

密歇根大学与上海交大在2005年创立上海交通大学密西根学院在职研究生，让美国和中国学生分别在密歇根大学和中国学习，其工程学学位课程也获得美国工程技术认证委员会（ABET）认证。

校方声明说，过去20年，两校之间的合作促成大量学术交流，包括双学位项目、奖学金以及海外学习机会。

上海交通大学密西根学院

上海交通大学密西根学院成立于2006年，是由上海交通大学和美国密西根大学共同创办的国际化学院。该学院旨在通过中美高等教育合作，培养具有全球视野、创新能力和领导能力的国际化人才。

编辑、审核：大可