清华大学-法国国立民航大学航空，中法航空大学工程奠基!2022年完工,2023年招生办学!

今天上午10点，中法航空大学项目奠基活动在余杭区瓶窑镇举行!

北京航空航天大学校长徐惠彬介绍了中法航空大学项目的背景、重大意义及目前筹建的最新进展，他指出，在浙江省各级政府的大力支持下，北航人有信心与法国国立民航大学一道，以规划“百年大学”的魄力，按照“高水平、国际化、新机制”的办学理念，将中法航空大学建设成为扎根中国大地的世界一流大学，培养更多一流人才，做出新的一流贡献。

自今年4月，“中法航空大学”落户瓶窑以来，一直备受瞩目。

据悉，中法航空大学项目总用地1000亩上海mba，由余杭区出资建设，属“交钥匙”工程。

项目选址落户余杭区瓶窑镇，具体地块位于瓶仓大道以东、前程路以南、紫塍路以西区块。

区位图

规划校区包含有中法工程师学院、航空科学与工程学院、民航学院、电子信息学院、工学院、理学院、

人文与管理学院等。规划在校生规模1万人、教职工2千人左右。

同时，在大学周边规划约500亩科技园。根据项目建设安排，校区计划于2022年底基本完工，2023年招生办学。

这两年，中法航空大学一直牵动人心!

2018年1月9日，北航与ENAC签署了合作办学备忘录，明确在中国浙江杭州合作设立具有独立法人资格的中外合作大学——中法航空大学。

2018年6月25日，强调要着力深化务实合作，尽早落实已达成的各项合作共识和协议。

经过多次协商，2019年4月16日，杭州市政府、浙江省教育厅与北航就共建中法航空大学签署合作框架协议清华大学-法国国立民航大学航空，中法航空大学工程奠基!2022年完工,2023年招生办学!博士后，明确了合作宗旨与目标、合作内容与机制、三方责任与义务及其他相关事宜。

2019年9月20日，北航与法国国立民航大学签署共建中法航空大学合作协议。协议的签署，进一步明确了两校将就共建中法航空大学开展合作标志着中法航空大学筹建进入新阶段。

在2018年1月9日联合声明基础上继续深化中法全面战略伙伴关系，两国联合发表了《中法关系行动计划》清华大学-法国国立民航大学航空，其中提到“双方重申致力于加强大学合作和大学生交流，特别是推动两国高校合作办学的发展。双方愿拓展高层次人才培养合作。”

就在11月20日，北京航空航天大学杭州创新研究院(余杭)正式揭牌，标志着北航与杭州校地合作再上新台阶。

市委常委、区委书记张振丰与北京航空航天大学副校长张广共同揭牌

强强联手!中法航空大学有多牛?

法国国立民航大学是欧洲排名第一的航空精英大学，是法国航空航天学校集团的主要成员，创建于1949年，直属于法国民航局(DGAC)。

该校在欧洲可谓独树一帜，培养的学生几乎遍布了空中交通领域的所有行业，其中包括三大支柱专业：航空工程，交通管制和驾驶飞行。

学校每年招生近2000名，分为专业方向30余个，同时招收超过500个中国学生在位于天津的中国民航大学就读。另外，学校开设继续教育课程，招收学员近3500名。为达到国际化办学目的，ENAC与中国知名高等学府清华大学和北京航空航天大学共同承担科学硕士培养和MBA研修课程。

北京航空航天大学(简称北航)成立于1952年，是新所航空航天高等学府，现隶属于工信部。

学校所在地北京，建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。

学校在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，在2018年“软科世界一流学科排名”中，航空航天工程学科为世界第一。

根据协议，中法航空大学落户余杭区瓶窑镇。各方将按照“高水平、国际化、新机制”的办学理念，密切协作、全力推进，努力把中法航空大学打造成为中法合作的标志性项目、民用航空领域中国特色世界一流的高等学府。将面向前沿科技发展，根据国家发展需求和浙江、杭州发展需要，培养航空、民航高层次人才，形成覆盖本、硕、博多层次的人才培养体系，推动航空领域科技发展，大力培育和建设具有影响力和竞争力的航空科技人才与产业基地，促进产学研合作，服务地方经济社会发展。

余杭高度重视中法航空大学项目筹建工作，多次召开会议专题研究项目选址方案，并择优提供多个区块作为项目选址备选。目前选址已确定，正积极推动相关筹备工作硕士，规划好相关配套设施的建设

如此而来，东部理工、中部美院，西部航空，将为余杭的人才培养提供有力支持，更为余杭未来的创新发展提供强大驱动力!

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清华大学法国国立民航大学航空管理高级硕士2025级，中国民航大学2024届毕业7800人，就业升学情况展望！

大家好！我是“数据说实话”，现在分享中国民航大学2024届毕业生就业升学展望：

一、2024 届毕业生概况

中国民航大学 2024 届毕业生总数达 7800 人，规模庞大且专业分布广泛。本科毕业生 5389 人，来自 13 个学院的 36 个专业。其中，飞行分校的飞行技术专业人数最多，达 836 人，该专业在民航领域具有重要地位，为我国民航事业培养了众多优秀的飞行人才。空中交通管理学院的交通运输专业以 421 人位居第二，这个专业致力于培养民航交通管理的专业人才，对于保障航空运输的安全和高效起着关键作用。电子信息与自动化学院的电子信息工程专业有 406 人，排名第三，该专业为航空电子领域提供了技术支持。而理学院的统计学（民航大数据）专业仅有 5 人，虽然人数较少，但在民航数据分析方面具有独特的价值。

本科学院中，电子信息与自动化学院毕业人数最多，为 1052 人，其在电子信息领域的教学和科研实力可见一斑。航空工程学院以 945 人位居第二，为航空工程领域输送了大量专业人才。法学院毕业人数最少，仅 6 人。

研究生毕业生 1114 人，来自 11 个学院的 35 个专业。航空工程学院的机械专业人数最多，有 119 人，该专业在航空机械领域的研究和应用中发挥着重要作用。交通科学与工程学院的交通运输专业和航空工程学院的油气储运工程专业次之，分别有 92 人和 75 人。电子信息与自动化学院的通信工程专业最少，只有 4 人。研究生学院中，电子信息与自动化学院毕业人数最多，为 250 人，航空工程学院以 222 人位居第二，外国语学院毕业人数最少，为 15 人。

专科毕业生 1297 人，来自 2 个学院的 6 个专业。乘务学院的空中乘务专业人数最多，达 371 人，为航空服务业培养了大量专业人才。职业技术学院的飞机机电设备维修专业以 327 人位居第二，该专业为飞机的维护和保障提供了技术支持。乘务学院的民航空中安全保卫专业有 231 人。职业技术学院的民航运输专业最少，只有 70 人。专科学院中，职业技术学院毕业人数最多，为 695 人，乘务学院以 602 人位居第二。

二、2023 届就业升学回顾

（一）高落实率展现实力

中国民航大学 2023 届毕业生毕业去向落实率高，充分展现了学校在人才培养和就业指导方面的卓越成果。博士研究生以 100% 的落实率彰显了学校高层次人才培养的实力。硕士研究生 95.94% 的落实率也非常可观硕士，表明学校在研究生教育方面取得了显著成效。本科毕业生 90.13% 的落实率和专科毕业生 92.40% 的落实率，共同体现了学校不同层次教育的高质量。各学历层次的良好落实率，为 2024 届毕业生的就业升学提供了积极的参考和信心。

（二）就业地域广泛且集中

2023 届毕业生就业地域覆盖了 32 个省，充分体现了学校毕业生就业地域的广泛性。其中，北上广等一线城市成为应届毕业生青睐的首选之地。北京市作为主要集中地，占比高达 16.04%，这与北京作为国家政治、文化和国际交往中心的地位以及丰富的民航资源密切相关。上海和广东分别以 12.00% 和 15.03% 的占比紧随其后，这些地区经济发达，民航事业发展迅速，为毕业生提供了广阔的发展空间。

（三）单位类型以民航相关为主

超过 81.05% 的毕业生流向了民航相关单位，凸显了中国民航大学在民航领域人才培养的专业性和针对性。国企占比超过 60%清华大学法国国立民航大学航空管理高级硕士2025级，其中南航、国航、东航这三大航空公司巨头成为主要吸纳单位，共录用 1103 人。此外上海mba，还有交通管理局、机场等单位也为毕业生提供了丰富的就业机会。这种就业单位类型的分布，既反映了民航行业对人才的需求，也体现了学校与民航企业的紧密合作。

（四）国内深造成果显著

2023 届本科毕业生中，有 900 人选择在国内深造清华大学法国国立民航大学航空管理高级硕士2025级，中国民航大学2024届毕业7800人，就业升学情况展望！，其中 335 人选择在本校继续深造学习，占比 37%。461 名同学进入 “双一流” 高校继续深造，占比 51%。进入 “双一流” 继续深造的同学中，流入北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学三所高校的比例较高。此外，也有同学进入中国科学院大学、清华大学、北京大学、国防科技大学、复旦大学、厦门大学、南京大学、哈尔滨工业大学等继续深造。这些数据表明，学校为学生提供了良好的学术氛围和发展平台，鼓励学生不断追求更高的学术成就。

（五）出国出境深造有亮点

2023 届本科毕业生中，共有 56 人选择出国出境深造。录取人数较多的院校主要包括曼彻斯特大学、悉尼大学、澳洲新南威尔士大学、谢菲尔德大学、昆士兰大学等。这些国外高校在航空领域也具有较高的声誉和教学水平，为学生提供了国际化的学习环境和发展机会。出国出境深造的学生不仅拓宽了自己的国际视野，也为学校的国际化教育交流做出了贡献。

三、2024 届就业升学展望

（一）政策推动与机遇并存

中国民航大学高度重视 2024 届毕业生就业工作，5 月 6 日召开的 2024 届毕业生就业工作推进会深入贯彻党中央、国务院关于稳就业工作的决策部署。校党委书记曹胜利提出三点要求，强调提高政治站位，充分认识就业工作的政治、民生和战略属性；科学分析研判民航行业新形势，强化就业工作统筹推进；抓好关键环节博士后，多措并举打好就业提质增量 “组合拳”。校党委副书记、校长丁水汀强调建立全系统、全周期工作理念，从需求侧和供给侧深入分析数据资源，精准施策推动就业工作提质增效。

会上，学工部和研究生院对 2024 届毕业生就业基本情况和下一步重点工作进行介绍，各学院交流汇报当前就业情况和方法举措。此外，3 月 21 日，陕西监管局组织召开稳就业暨中航大毕业生就业座谈会，为促进 2024 年民航相关专业毕业生更高质量和更充分就业搭建对接平台。5 月 24 日，学院召开 2024 年就业工作推进会暨 “百日冲刺” 专项工作推进会，部署毕业生就业冲刺和 2025 届毕业生就业准备工作。这些举措充分体现了学校及相关部门对毕业生就业工作的高度重视，为 2024 届毕业生就业创造了良好的政策环境和机遇。

（二）就业前景广阔潜力大

从毕业生签约地区流向来看，预计 2024 届毕业生仍会以北京、上海、广州等一线城市为主要选择，同时随着民航业的发展，其他地区如天津、成都、杭州等城市也将吸引更多毕业生。根据以往数据，北京市占比高达 16.04%，2024 届毕业生可能继续青睐北京，因其拥有丰富的民航资源和发展机会。

在单位性质方面，超过 81.05% 的毕业生流向民航相关单位的趋势有望延续。国企仍将是毕业生的主要选择，占比可能继续保持在 60% 以上。南航、国航、东航等航空公司巨头以及交通管理局、机场等单位将继续为毕业生提供大量就业岗位。同时，随着民航业的不断发展，一些新兴的民航企业和相关单位也将为毕业生带来更多的就业机会。

虽然 2024 届毕业生就业面临一定挑战，但民航业的持续发展以及学校的积极推动，使得毕业生就业前景广阔潜力巨大。

（三）深造之路持续发光

在国内深造方面，预计 2024 届毕业生中仍会有大量学生选择在本校继续深造，同时进入 “双一流” 高校的比例也有望保持稳定。北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学等高校仍将是热门选择，此外，中国科学院大学、清华大学、北京大学等高校也可能吸引更多中航大毕业生。学校为学生提供的良好学术氛围和发展平台，将继续鼓励学生追求更高的学术成就。

出国出境深造方面，曼彻斯特大学、悉尼大学、澳洲新南威尔士大学等国外高校可能继续受到中航大毕业生的青睐。随着国际化教育的不断发展，越来越多的毕业生将选择出国出境深造，拓宽国际视野，提升自身竞争力。