清华大学法国国立民航大学学费多少，清华经管学院航硕18党支部成立大会暨学风大讨论举行

2019年5月10日，清华经管学院航硕2018级临时党支部成立大会暨学风大讨论举行。活动由清华经管学院副院长、党委委员李纪珍主持，中国民用航空原局长、党委书记杨元元，清华大学继续教育处处长邓丽曼，研究生工作部副部长徐鹏，清华经管学院党委书记、副院长陈煜波，清华经管学院党委副书记赵冬青，清华经管学院高管教育中心主任云涛出席本次活动。

李纪珍宣布成立大会开始，全体起立，奏唱《国际歌》。

全体奏唱《国际歌》

赵冬青介绍了学院临时党支部情况，并宣读中共清华大学经济管理学院委员会《关于成立航硕18党支部的决定》。决定中指出，中共清华经管党委会同意在清华大学-法国国立民航大学航空管理专业硕士项目2018级成立一个临时党支部，党支部名称为航硕18党支部，任命张放为党支部书记，刘传健为党支部副书记，徐佳鹏、杨波、周新华为党支部委员。作为清华经管学院成立的第23个临时党支部，赵冬青希望该支部在支委的领导下，在未来的党建工作中能够收获丰硕的成果，在清华留下难忘的党建活动的记忆。

赵冬青宣读支部成立决定

徐鹏介绍了全校非全日制研究生临时党支部的情况和重要性。他说道，从今天起，各位同学不仅是一名清华学生，还是一名清华党员。徐鹏希望大家以临时党支部建设为依托加强思想政治教育，在学习知识之外开展形式多样的文体活动，在短暂的清华学习时间里，从思想上、学术上、文化上真正的成为一个清华人。

徐鹏讲话

邓丽曼在发言中表示，临时党支部的成立正值民航局成立70周年和人民空军成立70周年，非常开心这样一批民航事业的年轻力量能够到清华大学参加学习，也很荣幸能够通过这样一个方式为民航事业的发展做出清华的一份贡献，希望该党支部带领全班同学传承清华精神，在建设优良学班风的进程中发挥更大作用。

邓丽曼讲话

航硕18支部学生代表“中国民航英雄机长”刘传健表示，通过和研工部、学院老师的谈话，真正的领会到学校基层党组织建设提升年的重要意义和明确目标，也接收到学校对航硕18党支部的殷切希望与严格要求。临时党支部成立让同学们找到了作为一名清华学生党员的归属感，同学们一定会在学校学院党委带领和指导下，在班级党支部工作中，时刻保持一名共产党员的先进性清华大学法国国立民航大学学费多少，清华经管学院航硕18党支部成立大会暨学风大讨论举行，深化加强民航强国奋斗目标的交流学习，认真贯彻落实基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力。

刘传健发言

杨元元在发言中对临时党支部成立表示祝贺，并希望同学们真正承担起党支部建设的责任，一方面是把党建工作工作做好、把党员队伍带好、把党建活动开展好，学习老一辈共产党员的优秀品质，另一方面组织好班级学风建设，学习知识，提升情操上海mba，对国家和世界的民航发展做出更大的贡献。

杨元元发言

陈煜波在总结讲话中对航硕18党支部寄予厚望，希望支部结合民航事业之于国家和民生的重要性与清华学生严谨学风和报国情怀的传承，建设成为学院和学校临时支部中的标杆。

陈煜波总结

学风大讨论环节，赵冬青在开场中再次强调了学风建设的重要性。在集体讨论中，同学们纷纷表达了自己的见解。张放同学认为讲真话、讲实话本身就是做人的基本准则，而来到清华读书的机会难得，更应该珍惜学习机会，严守学校纪律，一步步勤奋努力。周新华同学分享了自己对如何做一名又红又专、知行合一的清华学子的几点思考，包括严谨的科学精神、自律的治学态度和绝不弄虚作假的治学方法。杨波同学非常认可学风大讨论的必要性，对于平均年龄36岁班级同学们来说，学历代表过去，学习能力代表未来，而学习理论与践行理论是应该一直坚持的良好学风。徐佳鹏同学认为，学风就是学习风气、治学态度，在学习中应该秉承研究探索的心态硕士，自发、主动地去想自己为什么学、要学什么、怎样去学清华大学法国国立民航大学学费多少博士后，并实现学以致用。

合影

学风大讨论成为了航硕18党支部组织生活的第一课，相信在今后的学习生活中，航硕18党支部会不负厚望，开展出色的支部党建工作。活动最后，全体领导、老师和同学们合影留念。（供稿：研工组编辑：张晓雪审核：赵一燕）

清华大学与法国国立民航大学，EE同学说 | 航空硕士学员杨云春：无心插柳柳成荫

杨云春

清华-ENAC

航空管理专业硕士

2017级学员

上市公司耐威科技（）董事长，国家“千人计划特聘专家”。2016年成立新丝路（天津）租赁公司，2017年4月成立北京丝路通用航空有限公司。

进入民航业，对杨云春来说，是一次偶然的无心插柳。他的初衷，是为了帮助他国外的朋友筹建航空公司，渡过“买飞机”的难关。他自己也没想到，这一伸手相援，不仅援出了一家2018年在巴基斯坦排名第二的航空公司，也把他自己援成了对民航“越陷越深”的“准民航人”。

今年已满48岁的杨云春，有着山东汉子高大、粗犷的身形，也同时散发着理工男精细、严谨的气质。1989年高考，他以两分之差没能如愿考上清华大学，“未能与清华结缘硕士，实为遗憾。”于是，他去了更北的地方——哈尔滨船舶工程学院（前身为中国人民解放军军事工程学院），开始 “惯性导航与仪表”专业的学习。

惯性导航技术是重要的军用技术之一，其技术能直接影响武器装备的先进性，自然其专业难度也是相当高。

凭借能吃苦、善钻研的韧劲，杨云春迅速进入状态，不断啃下专业的“硬骨头”，在校期间还完成了计算机专业的辅修课程。学习越深入，他越意识到国内的导航技术与国外巨大的差距。

1998年，杨云春赴美国加州大学攻读博士学位。

9年的海外生活，杨云春经历了收获的喜悦和创业的艰辛，也掌握了接近炉火纯青的高精度惯性导航和卫星导航深度组合技术研究。怀揣一身过硬本领清华大学与法国国立民航大学，EE同学说 | 航空硕士学员杨云春：无心插柳柳成荫，杨云春在2007年回到中国，创立了具有“惯性导航+卫星导航+组合导航”全覆盖自主研发生产能力的民营企业——“耐威科技”。

海归、掌握核心技术，加上近年来国家军民融合战略的实施，再加上杨云春善经营、懂管理，公司迅速发展壮大，在2015年5月在公司成立七周年前成功在深圳创业板上市，杨云春也从杨博士和杨教授转型成为“上市公司老总”。

故事到这里，已然功德圆满。然而始终在路上，始终保持着谦卑之心的杨云春，开始在另一个领域发力。这个领域，正是航空。

在“一带一路”大的战略背景下，中国与“丝绸之路经济带”沿线国家开展了多样化的交流合作。作为优秀企业家，杨云春也积极“走出去”，到沿线国家开展业务。

在此过程中，杨云春结识了巴基斯坦空军将领AM Gul和AVM ，三人成了好朋友。AM Gul和AVM 早有在巴基斯坦成立航空公司的打算，人员、机场等资源都齐备，但苦于国家受制裁，无法购买或者租赁到飞机，便向杨云春求助。

对杨云春来说，飞机租赁是一个高投资、高风险、行业壁垒严格的新行业。但他仍旧答应了AM Gul和AVM ，一方面是因为他重义助友，另一方面是他经过多方细致调研后，已经对巴基斯坦以及中国民航业的发展有了基本的判断。“民航业是当之无愧的朝阳产业。

近年来，中国民航发展速度和质量都很好。巴基斯坦人口较多，经济形势也在逐步向好，国内航空需求也比较旺盛。”有了这些深度调研的支持，2016年4月在职研究生，杨云春决策投资成立新丝路（天津）飞机租赁有限公司，主要从事飞机租赁、发动机租赁等航空租赁业务。此前清华大学与法国国立民航大学，巴基斯坦宁静航空公司已经注册成立。

很快，新丝路飞机租赁公司花费1.1亿美元，购入三架波音737飞机，在2016年底租赁给宁静航空公司。

2017年1月26日，宁静航空公司在巴基斯坦首飞。和杨云春调研预测的结果相同，短短半年后的2017年7月，宁静航空公司就实现了单月盈利。

目前，宁静航空的客座率高达90%，发展蒸蒸日上博士后，作为宁静航空主要投资人的杨云春，多次受到巴基斯坦各级政府的表彰：“他们说我为巴基斯坦航空业发展、促进中巴友谊做了一些贡献。接下来宁静航空将会进一步扩大机队规模，适时开通国际航线，实现更好发展。”

有了成功经验做背书，国内不少地方政府纷纷找上来，视杨云春为投资民航业的专家，其中有不少通用航空项目。在杨云春的家乡山东青州，地方政府规划建设通用机场，杨云春投资参与。除此之外，2017年5月杨云春注册成立北京丝路通用航空有限公司，运营基地在北京八达岭通用机场。这等于又进入了一个新领域——通用航空。

在实际运营过程中，杨云春愈发觉得自己的航空专业知识不够用，愈发迫切地想进行一次全面的学习。而“及时雨”也很快来到——通过自己从事航空业的朋友得知，清华大学与法国国立民航大学共同开办的清华-ENAC航空管理硕士项目正在招生。

项目既有清华大学的经济管理课程，也有专业的系统化的民航课程，还有国内民航业的资深专家和优秀老师来做讲座，还能结交来自全民航的精英，对我来说简直完美适合。

2017年11月，经过报名筛选，杨云春成为清华-ENAC航空管理硕士项目的一名学员。虽然他也是全班年纪最大的学员，但杨云春无比泰然：“百战归来再读书，实乃人生的一件幸事。如果说进入民航业是偶然，那么选择清华读书学习民航则是必然。”杨云春说，当年“两分之差”，如今圆梦清华，冥冥之中自有天意。

一年多的学习，杨云春自觉收获很大，边学习边实践的“需求牵引”，也总能让他活学活用、学以致用。“清华是一座思想的殿堂、学习的乐土。从清华大学给我们上课的老师们身上，我更加认识到了‘专业’是多么可贵。”杨云春说，他在与老师和同学们交流的过程中，总能感受到大家对“未知”的刨根究底，对真理的孜孜探寻，这不仅给了他每天好好学习的动力，更激发了他深入研究、认真做好民航实业的奋斗之心。

杨云春说，目前宁静航空公司发展良好，北京丝路通航在飞机租赁、低空旅游、飞行培训等业务领域也取得了较好的发展，“我在民航是越陷越深，不可自拔了。”而当前，民航业正在积极吸引社会资本投资，行业监管部门也在为之创造良好的政策环境，以及全社会航空文化的不断兴起，给了杨云春更多信心：“中国民航的发展蒸蒸日上，希望我也能通过自己的努力，为建设民航强国做出贡献。”

关于清华-ENAC高级管理硕士（航空管理）

清华-ENAC高级管理硕士（航空管理）项目由清华大学和法国国立民航大学联合举办，迄今已举办了5届，为中国民航培养了百余名专业复合型管理人才。该项目是中国教育部批准的硕士项目，可以获得法国国立民用航空大学的硕士学位证书，师资力量包括法国国立民航大学和清华经管学院的知名教授，以及世界航空业的高级管理者。

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