北京理工大学 工程博士，工程院院士、新能源汽车

孙逢春北京理工大学 工程博士，工程院院士、新能源汽车，男北京理工大学 工程博士在职研究生，1958年6月6日生于湖南临澧，新能源汽车专家，中国工程院院士，北京理工大学机械与车辆学院教授、博士生导师，湖南大学校长顾问 ，电动车辆国家工程实验室主任 。

1978年孙逢春考入湖南大学;1982年从湖南大学毕业后考入北京工业学院车辆工程系博士后，先后获得硕士学位、博士学位;1987年前往德国柏林工业大学车辆研究所联合培养;1989年获得北京理工大学车辆工程博士学位后留校工作，先后担任北京理工大学车辆工程学院振动研究室讲师、副教授和主任;1994年入选国家教委全国”跨世纪人才计划”;1998年获得教育部优秀青年教师基金;1999年入选”新世纪百千万人才工程”国家级人选;2002年8月担任北京理工大学副校长;2009年担任电动车辆国家工程实验室主任;2014年担任北京电动车辆协同创新中心主任;2016年担任北京理工大学、电动车辆国家工程实验室、北京电动车辆协同创新中心、新能源汽车运行国家监管平台主任;2017年当选中国工程院院士 。

孙逢春长期致力于电动车辆总体理论与现代设计方法、电动车辆整车结构、系统集成与动力系统理论研究、关键技术开发和工程应用工作博士，提出并构建了中国电动商用车、充/换电站系统、清洁交通等系统技术体系 。

北京理工大学 工程博士，中国汽车工程学会第二届博士生学术论坛在北京理工大学成功举行

6月15日-16日，中国汽车工程学会第二届博士生学术论坛在北京理工大学举行。本次论坛由中国汽车工程学会和北京理工大学联合主办，由中国汽车工程学会青年工作委员会、北京理工大学机械与车辆学院、清华大学车辆与运载学院、吉林大学汽车工程学院、同济大学汽车学院、北京航空航天大学交通科学与工程学院、大连理工大学机械工程学院联合承办。此次论坛主题为“创新驱动，共话未来”，旨在拓宽博士生的学术视野，激发博士生的创新思维在职研究生，搭建高起点、大范围、多领域的学术交流平台。

来自北京理工大学、清华大学、吉林大学、同济大学、北京航天航天大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学、合肥工业大学、中国北方车辆研究所、航天科技集团一院十五所等车辆工程领域顶尖高校和科研院所的50余位专家学者、120余位论文报告作者和300余名博士研究生参加了会议。论坛开幕式由北京理工大学机械与车辆学院院长席军强教授主持。

中国汽车工程学会理事长张进华先生和北京理工大学校副校长李振键先生致辞，祝贺论坛的召开，勉励博士研究生聚焦汽车行业卡脖子技术，潜心攻关，做真科研、出真成果，为中国汽车强国建设做出自己的贡献。

孙逢春院士、欧阳明高院士、李春明院士分别以“智能网联新能源汽车发展的若干关键技术”“新动力、新能源、新工科—问题导向、学科交叉、创新创业”“特种车辆工程科技攻关的几点思考”为题作大会主旨报告。三位院士分别从智能网联、动力能源、特种车辆领域给出了车辆工程技术发展的前沿问题思考、关键技术分析、科学研究的建议。会议邀请了中国北方车辆研究所陈轶杰研究员作题为“高机动越野科学与技术”的特邀报告博士，北京理工大学于亮博士、吉林大学张培兴博士、同济大学袁浩博士分别作了博士研究成果分享报告。

本次论坛举办了车用能源动力与新材料、车辆系统动力学与NVH、智能车辆规划与控制、自动驾驶感知与决策规划四个平行分论坛，56名博士研究生进行了口头报告、63名博士研究生进行海报展示。

闭幕式上北京理工大学 工程博士，中国汽车工程学会第二届博士生学术论坛在北京理工大学成功举行，以“学科交叉背景下如何凝练科学问题和工程问题，做高水平科学研究”为话题举办了圆桌论坛，中国汽车工程学会第三届博士生学术论坛共同主办单位同济大学进行邀请展示上海mba，中国汽车工程学会张宁女士作本次博士生学术论坛总结讲话，号召博士研究生积极参与，把博士生学术论坛做大做强，打造为领域内特色品牌学术活动。

“一花独放不是春，百花齐放春满园”。论坛期间，各位博士生踊跃分享自己的研究成果和学术见解，探讨汽车领域最新的理论前沿和技术进展。各位专家也和广大博士学子们耐心交流，切磋学术北京理工大学 工程博士，指点迷津，推动汽车工程领域研究朝着更深、更广、更远的方向发展。

注：中国汽车工程学会博士生学术论坛是在世界汽车产业飞速发展和我国汽车人才需求持续变革的背景下，由中国汽车工程学会青年工作委员会联合国内汽车领域顶尖高校共同发起创立的品牌活动。论坛旨在为中国汽车领域专家学者与博士们提供一个碰撞思想、启迪智慧的学术交流平台，拓宽博士的学术视野，激发博士的创新思维，共同推动汽车产业科技进步。