清华大学法国国立民航大学航空管理高级硕士2023级，关关和曲妖精都想读的工商管理硕士，清华为航空人定制了一个

欢乐颂的故事刚刚落下帷幕

大家对其中各种亮点槽点的议论热情却没有丝毫退却

似乎在五美的成长历程里,

每一个当代都市奋斗者都能隐约找到自己的影子,

当面对职场上升通道拓延与个人综合素质提升的难题,

小关和小曲,

出身、性格、职业、未来规划完全迥异的两个姑娘,

竟然殊途同归,

都坚定的选择攻读工商管理硕士,

来解决各自的人生困惑与职业瓶颈难题.

的确在职研究生，工商管理硕士的价值不仅仅在于学位本身,

而是基于你已有的人生阅历与职业收获

回归学校,

与优秀的老师、同伴一道,

学习将思想凝练为智慧的全部过程所带给你的意义.

那么, 如何定制属于你的工商管理硕士?

默念要诀三遍:

(航空人+工商管理硕士)*清华大学=AMBA

你是航空人吗？

想要在专业领域进一步做的精深做的出众么?

想要学习该领域更具专业度的管理技能与智慧么?

想在航空产业的这片天空驾驭更深更广的资源么?

清华等你来!

在清华大学经济管理学院硕士，

有一份工商管理硕士，

专门为航空人士定制清华大学法国国立民航大学航空管理高级硕士2023级，

无论你的期望或迷茫，

这里都有一份你想要的答案。

2016年入学的师哥师姐们,

已经完全适应并享受于清华学习生活的点滴,

在过去的半年里,

灵活的学时安排,

多元的教学方式,

丰富的校友互动,

让本就是航空人的同学们心走得更近。

这里有业界最优秀的导师,

因为该项目有法国国立民航大学的合作背景,

使得这个混血儿自面世以来便格外受到宠爱.

大名鼎鼎的 也亲自来华授课.

乔治 卡马诺斯

20年航空领域和市场营销方面的工作经验;

丰富的国际工作背景,曾就职于亚洲、欧洲和中东地区;

曾任阿布扎比机场公司企业营销和联络部副总裁;

首席营销官组织和国际机场协会世界经济委员会成员;

创立了KPI航空市场推广公司,

法国国立民航大学的讲师

更有

清华大学校长、学院院长、知名教授

等清华大师更为其量身定制课程,

当然，还有业界大咖深度分享——

杨元元

前民航局局长；清华经管学院管理实践教授

Marc

法国国立民航大学校长

你的师哥师姐,

可不仅仅是有菜花这么简单,

呐, 你的美女师姐刚刚获了奖,

我想航空人的精神与梦想,

在这里会显得更纯粹、更真实.

胡雨轩

“金鹿公务最美女机长”

清华经管航空管理高级硕士2016级同学；

27岁成为首都航空最年轻的女机长，也是金鹿公务唯一的女机长；

2017年“全国民航五一劳动奖章”获得者;

在这美丽的清华园中,

聆听这样等级的师资智库传道受业，

让每一个亲历这个项目的航空学员都深感眷恋，

有收获知识与思想的欢愉

# 下课赶紧放松放松，上课干货太多脑子不轻松啊…

有可口而质朴的清华套餐

# 据说清华的饭和清华的汉是闻名江湖的“水木双雄”…

有收获知识与思想的欢愉

# 四时景色皆相宜, 清华处处好风光.走!不负美景!

有心系彼此的挚友情谊

# 有同窗好友欢乐共祝的生日,你是不是很久不曾有过？

有发光的梦想和斑斓的希望

# 哥放的不是气球, 是梦想…

有随眼即景的美丽,

因为这园子，

因为这有你…

# 为何我变得如此文艺纯真, 因为我爱这园子爱得深沉…

比之小曲与关关的选择,

这属于航空人的工商管理硕士,

能够给予身为航空人的你

在职业期许与人生规划之路上更专业的引导,

加入这绚烂的微笑吧,

百战归来再读书,

收获你值得拥有的更美好的蓝天。

清华-ENAC高级管理硕士（航空管理）

为更好的帮助中国航空业提高科学管理水平，积累自己的核心管理技术和管理模型博士，提升中国航空业的国际竞争力，清华经管学院和法国国立民用航空大学依托在航空和管理学科的领先优势和深厚积淀，于2013年共同开发了国内领先的“航空管理高级硕士”项目。迄今为止，这个项目已经举办三期。

项目三大优势：

清华经管学院和法国国立民用航空大学强强联手

中国教育部获批硕士项目，可获法国国立民用航空大学硕士学位证书

学时灵活清华大学法国国立民航大学航空管理高级硕士2023级，关关和曲妖精都想读的工商管理硕士，清华为航空人定制了一个，不脱产兼职学习，每月集中授课1次（每次3天）1.5年内修完所需课程

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清华大学法国国立民航大学航空管理高级硕士2024级，2022年中国民航大学招生录取常见问题解答

一、招生基本政策及报考条件

中国民航大学是什么类型的大学？招生有何特点？

中国民航大学隶属于中国民用航空局，是中央部属重点高校，学校以服务航空运输业、航空制造业，特别是“两业融合”为特色，致力于培养高素质、国际化、复合型的高级工程技术与管理人才，是中国民航专业技术人才培养和科技创新的最高学府、主基地和主力军，致力于成为民航领域的高等教育引领者、科技创新示范区、政策咨询智力库、国际交流排头兵，并最终建设成为中国特色世界一流民航大学。现有1个一级学科博士授权点（安全科学与工程），11个一级学科硕士授权点，7个专业学位硕士授权点，38个本科专业。“顶尖安全、一流交通、知名航宇、精品信息、交叉理学、特色文管”的学科生态体系正在逐步形成。安全科学与工程入选天津市一流学科和天津市高校顶尖学科培育计划，航空宇航和交通运输学科群入选天津市特色学科（群）建设名单。工程学进入ESI全球前1%。

我校招收包括普通高考、高水平运动队、定向就业招生、华侨港澳台联招、台湾地区免试入学、香港中学文凭、澳门保送生、第二学士学位等在内各类型全日制学生，同时作为中央部属重点高校还承担了国家贫困地区专项计划、国家民委少数民族专项计划、内地高中班、新疆少数民族预科等招生类型。

学校2022年招生总数是多少？院系及专业设置有何变化？有保研吗？

我校2022年本专科招生总规模为6366人，其中本科5666人、高职700人。本科计划中包含高水平运动队、新疆少数民族预科转入、内地西藏班、新疆高中班、定向就业招生、国家贫困地区专项计划等。

2022年我校院系及招生专业设置变化较大。进一步推进大类招生范围，新增四个本科专业：飞行器设计与工程、人工智能、思想政治教育、翻译。

我校具有保研资格（即推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生，亦简称推免），近三年保研生中在我校和双一流高校深造的比例超过95%以上。

2022年中国民航大学本专科

各招生专业设置安排如下：

2022年招生政策有何变化？

今年的招生政策主要有以下变化。

第一，进一步降低各专业性别、身体条件等要求；在普通本科专业中，对视力有要求的专业由6个降低至2个，对性别有要求的专业由4个降低至2个，对色觉有要求的专业由15个降低至11个；

第二，大类招生范围进一步扩大，2022年涉及4个大类涵盖16个专业；

第三，中欧航空工程师学院在各省市录取分数标准有所调整，以满足更多考生的就读需求；

第四，在云南机场集团定向生基础上，面向新疆考生新增新疆机场集团定向招生硕士，招生计划30人；

第五，取消高职学院招生计划。

学校只招理科生吗？对于新高考改革省份，学校的各专业选考科目是什么？

对于传统省份，我校大部分专业只招理科生，部分专业文理兼收；对于实施新高考改革方案省份，我校大部分专业对考生有选考科目限制要求，可登录我校网站查询（仅供参考），但最终要求须以当年度所在省份教育厅（委）或招生考试机构（考试院）公布的我校选考科目要求为准。

学校有无语种限制?

由于民航行业国际化特征，故我校招生专业限英语语种考生。

学校所有专业都需要面试吗?

不是。我校只有飞行技术、空中乘务、民航空中安全保卫专业，以及艺术类本科专业航空艺术服务与管理需要提前面试合格后方可报考。凡面试测试合格且超过相应批次最低控制线的考生，均可在高考志愿中积极填报我校，以免错失录取机会。

学校对考生身体条件要求很高吗？只招男生吗？是否会因为不符合专业报考要求而退档？

根据《中国民航大学2022年本专科招生章程》第十六条规定以下考生原则上不予录取：生活不能自理；任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度或一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度；斜视；嗅觉迟钝；口吃；两耳听力均在3米以内或一耳听力5米以内，另一耳全聋者；肝功能不正常者等。以上要求是我校的基本报考要求，凡是有以上情况者务必慎重填报我校任何专业。

由于民航行业岗位资质特点，个别专业还对考生有一定的报考条件要求和建议，如性别、视力、听力等，具体包括：

第一，原则上仅招收男生专业为：交通运输、交通管理、民航空中安全保卫；仅招收女生专业为：空中乘务。除乘务类以外，以上专业只是在高考志愿填报过程中进行性别限制，入校后仍可通过转专业的方式转入相关专业就读。

第二上海mba，每眼裸眼视力不低于4.0的专业为：交通运输、交通管理，其中交通运输专业每眼矫正远视力不低于4.8且矫正度数不超过500度。

第三，不招色盲、色弱考生的专业为：安全工程、信息安全、工业工程、交通运输、交通管理、应用气象学、工科试验班（航空航天）、油气储运工程、工科试验班（中欧航空工程师）、工科试验班（电子信息与电气自动化）、工科试验班（智能与计算机）。

第四，飞行技术、航空服务艺术与管理、空中乘务、民航空中安全保卫有单独的体检要求。

只要满足我校基本报考要求的考生，若服从专业调剂便不会因为不符合以上专业报考条件而退档（飞行、乘务类需提前面试的专业除外）。

学校的录取政策是什么？专业安排有分数级差吗？

我校根据教育部的统一部署，按照各省市区招生委员会的招生工作及实施办法，依据我校2022年度招生章程开展录取工作。对于港澳台地区、高水平运动队、飞行技术、乘务类、第二学士学位，以及定向就业招生等特殊类型具体录取办法参见相应招生简章。

录取政策主要包括但不限于：“依据投档成绩（含政策性加分）排序”，“分数优先”，“不设专业志愿级差”，理工类同分考生依次比较数学、外语成绩，文史类同分考生依次比较语文、外语成绩，等等。详见2022年招生章程。

多少分能被学校录取？

建议考生参考上一年度或近三年录取最低分对应“位次排名”和同批次我校招生计划增减因素，综合考虑进行志愿填报。录取期间，我校将按标准逐一查询考生电子档案中的体检表（即高考体检结果）进行专业安排录取。在符合教育部《普通高等学校招生体检工作指导意见》的基础上，对于服从专业调剂且符合我校基本录取要求的进档考生，进档后不退档。

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新生进校后，是否对身体进行复查，对复查不合格的学生，如何处理?

是的清华大学法国国立民航大学航空管理高级硕士2024级，2022年中国民航大学招生录取常见问题解答，对于不符合招生体检条件者，学校将在充分尊重学生意愿的基础上进行处理。但对于招飞入校体检不合格，则需要按照学校飞行技术学籍管理规定处理。如有更多关于招飞的疑问可登录中国民航大学招飞信息网，或致电。

二、中外合作办学、卓越工程师计划

专业认证等人才培养模式与改革成果

学校有哪些卓越工程师、新工科人才培养改革与试点项目？入校专业选择空间如何？

中国民航大学依托国家级卓越工程师教育培养试点计划、教育部新工科改革试点项目及国家级一流本科专业建设点为载体，在多达10个专业中开设“卓越工程师”试点班、新工科试点班等小班教学改革，主要面向航空工程学院、经济与管理学院、电子信息与自动化学院、飞行分校、空中交通管理学院的新生进行选拔进入试点班级。中欧航空工程师学院在研究生层次加入教育部卓越工程师人才培养计划。

各专业选拔类型及规模列表

注:最终选拔与试点方案以入校后发布的通知文件要求为准。

TIPS:

根据历届卓越工程师试点班毕业生统计，就业质量与升学率均显著提高，人才培养质量优异，得到了广大用人单位的充分肯定。

中欧航空工程师学院招生130人左右，除直接招生外，其余名额通过校内二次选拔的方式进入中欧学院。

2022年，电子信息与自动化学院本科生按照“工科试验班（电子信息与电气自动化）”进行招生培养，包括通信工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、自动化4个专业。入学后选拔出“电子信息工程CDIO”班120人，“电气工程及其自动化”和“自动化”新工科试验班各40人；其余所有学生于第三学期经过一定程序选择专业，其中通信工程200人（含双语实验班），电子信息工程280人，电气工程及其自动化240人，自动化80人。

经济与管理学院2022级学生继续按照“专业类”模式进行招生。学生入学后，在第2学期末，将选拔成立“工商管理卓越试点班”（属工商管理专业），其他学生在第3学期末进行分流进入上述4个专业学习。

学校有中外合作办学吗？中欧航空工程师学院有什么特点？

有，我校中欧航空工程师学院是经教育部批准的中外合作办学机构，是由中国民航大学与法国航空航天大学校集团（GEA）于2007年合作创办的中国唯一一家航空类精英工程师学院。学院系统引进法国精英教育模式，兼顾我国高等教育体系对本科生和研究生的要求，采取“本硕一贯制”的培养模式，基础学制为6.5年。招生专业为工科试验班（中欧航空工程师），本科专业为飞行器动力工程，硕士研究生专业为机械（航空工程），研究方向包括飞机结构与材料、航空推进系统、航空电子系统。毕业颁发：

中国民航大学本科毕业证和工学学士学位证书

中国民航大学硕士研究生毕业证和工程硕士专业学位证书

法国工程师学衔委员会（CTI）颁发的工程师学衔证书

2011年学院被纳入教育部“卓越工程师教育培养计划”；2013年获得法国工程师学衔委员会（CTI）的最高等级认证，同时获得欧洲科学与工程硕士认证；2016年国务院副总理刘延东为学校颁发了“中法大学合作优秀项目”证书；2017年通过教育部学位与研究生教育发展中心对中外合作办学机构的审核性评估；2019年再次获得法国工程师学衔委员会（CTI）的最高等级认证；2021年与中国商飞上海飞机设计研究院签订校企联合人才培养合作协议，成立“大飞机班”，助力祖国大飞机事业。

中欧航空工程师学院致力于培养具有家国情怀，深厚数理基础、广博学科专业知识，跨文化交流与协作、系统思维、卓越工程素质与创新能力，从事航空工程领域研发、制造与运行的国际化复合型高端人才。毕业生主要到航空航天研发制造、运行维护、交通科技、电子信息等领域的企业与科研院所就业，或到国内外知名高校读博深造。历届学生就业率（含读博深造）约为100%。

主要就业单位：中国商用飞机有限责任公司、中国航发商用航空发动机有限责任公司、欧洲空客集团、法国赛峰集团、法国泰雷兹集团、美国霍尼韦尔有限公司、中国电子科技集团有限公司、中国航空工业集团有限公司、中国国际航空公司、中国东方航空、中国南方航空等。

主要读博高校：法国国立民航大学、法国国立高等机械与航空技术学院、巴黎综合理工学院、图卢兹国立综合理工学院、里尔第一大学、里昂中央理工大学、图卢兹南部比利牛斯联合大学、中国科学院大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、天津大学、南开大学、南京航空航天大学等。

中欧航空工程师学院属于精英教育，招生形式分直招和校内选拔两种。对于直招，是指从部分省份高考学生中直接招收专业名称为“工科试验班（中欧航空工程师）”的新生；对于校内选拔，是指从当年被中国民航大学其他本科专业录取的新生（限理工科或选考科目为物理）中择优遴选。中欧航空工程师学院招生计划为130个，通过全国绝大部分省（市、自治区）直招录取，同时根据直招录取人数，确定校内选拔名额，在新生入学前由学院组织线上选拔，具体选拔时间和方式请关注录取通知书中的说明。2022年各省份直招录取分数条件（超过当地一本线或特殊类型最低控制线分差）如下：新疆、海南、黑龙江、内蒙古120分；贵州、陕西、广西100分；河北85分；甘肃、辽宁90分；云南、安徽80分；湖南、河南、重庆、四川75分；广东、吉林70分；湖北65分；北京、山西、江西、福建、山东60分；江苏、天津50分；上海40分；浙江30分。

如有更多疑问可登录我校中欧航空工程师学院网站，或致电、。

学校专业水平如何？是否通过了国内外的工程教育专业认证？

目前我校共有五个专业通过了国内外相关的专业认证，标志着我校相关专业已进入国内乃至国际航空类人才培养的领先或优势地位。交通运输、通信工程2个专业分别于2018年、2020年通过了中国工程教育专业认证协会的认证。飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程于2021年通过了国际航空认证委员会（AABI）的认证博士后，认证周期5年。中欧航空工程师学院航空工程硕士专业2019年第二次通过了法国工程师学衔委员会（CTI）的最高等级认证，同时获得欧洲科学与工程硕士认证。

学校有哪些国际交流及校际合作项目？

学校除了与法国航空航天大学校集团共同创办中欧航空工程师学院以外，还与美国安柏瑞德航空航天大学（Embry- ）开展本硕联合人才培养的“3+1+1”项目；与英国曼彻斯特城市大学开展“3.5+0.5”本科生联合培养项目。学校与国际民航组织、国际航空运输协会等国际民航界重要组织和机构保持长期的合作关系；与美国波音公司（）、欧洲空中客车公司（）等国际先进的航空制造企业建立长期合作关系。

我校本科生的主要国际合作项目如下：

三、收费标准及住宿条件

各专业学费、住宿费如何？宿舍有空调吗？

学校按照天津市发展和改革委员会、天津市财政局、天津市教育委员会批准的学费标准收费。航空服务艺术与管理专业每年学费15000元，其余本科专业每年学费5200-5800元；空中乘务、民航空中安全保卫专业每年学费10000元。住宿费：4人间每生每学年1200元。以上收费标准如有调整，以最终价格主管部门批准的文件执行。中欧航空工程师学院目前学费标准仍执行天津市发改委通知（津发改价费1220号）要求，即本科层次每年每人5800元，研究生层次每年每人10000元，空调现已全面覆盖宿舍。

学校是否有分校区？

我校法定住所地址为天津市东丽区津北公路2898号，办学地点分为天津市东丽校区、天津市宁河校区。各专业报到地点及住宿所在校区最终以录取通知书发布的为准。

学校周边交通状况如何？

学校地处天津市中心城区和滨海新区之间，毗邻天津滨海国际机场，交通便利，学校门口均有始发至天津市中心、天津站的公交车（678路、666路），地铁4号线在我校东丽校区门口设有民航大学站，轻轨9号线、地铁2号线距我校不足4公里。

四、考生激励政策，奖、助、贷学政策

以及就业政策

对于考生有没有“入校转专业”等激励政策？

普通类型本科生有多种转专业通道。2022年普通类本科新生的入校转专业申请条件为：

第一，所有省份文科、理科、综合改革等科类高考投档成绩位于我校在该省份本科批次录取人数的前10%者。

第二，高考投档成绩超该省一本线90分以上者（含）（按750分满分计）。对于本科批次合并省份，一本线标准按该省份公布的当年高考参照一本线划定的特殊类型最低控制线执行。

第三，对于高考综合改革地区，选考科目在“物理、化学”中有任一门满分者。

新生转专业的报名条件是什么？

第一，报名者须符合申请转入专业的高考录取身体条件要求。

第二，对于非高考改革地区的新生，文史类专业考生不得转入理工类专业，理工类专业考生可以转入文史类专业；对于高考改革地区（北京、上海、天津、浙江、山东、海南、河北、辽宁、福建、广东、重庆、湖北、湖南、江苏）的新生须满足有关专业科目要求。其中，对于选考科目要求物理及化学的专业，我校降低转专业条件，仅选考物理即可报考。

第三，各转入专业对报名者无性别限制。

你校奖学金、助学金的设置情况如何？

2020年，我校由国家、学校、社会各界出资设立的各类奖助学金共计30余项，奖助金额达5600余万元。其中奖励类奖学金21项，用于奖励品学兼优的优秀学生；资助类奖助学金9项，用于奖励资助家庭经济困难学生。2020年度各项奖助学金可覆盖全校约50%的学生。

有何措施资助家庭经济困难学生完成学业？

我校已构筑了“以助学贷款为主要渠道，奖助学金为重要辅助，勤工助学、学费减免、困难补助、学费补偿贷款代偿为有效补充”的资助体系，决不让一个学生因家庭经济困难而失学。2020年家庭经济困难学生的资助覆盖率达到100%，生均资助金额约3000元。

你校有无定向就业计划，有何优势？

有。我校除了飞行技术等专业与航空公司进行校企合作订单式培养以外，2022年在14个专业将在云南省设有本科层次的定向就业招生计划，定向就业单位为云南机场集团，招生计划为20个，该类型招生确保考生有稳定的就业保障预期。

在此基础上，2022年我校新增与新疆机场集团合作定向招生，在7个专业招生，招生计划为30人。详见我校发布的定向就业招生简章。

你校学生毕业后，就业政策是什么？就业有何优势？

在国家就业政策指导下，学生和用人单位双向选择，学生自主择业（除订单生或定向就业生外）。国内外主要民航企事业单位每年均进驻我校召开专场校园招聘会清华大学法国国立民航大学航空管理高级硕士2024级，同时学校还邀请国内外各类企事业单位，每年举办春、秋季至少两场次的校园就业双选会。考生几乎足不出“校”，实现就业。

根据中国薪酬网发布的中国大学毕业生薪酬排行榜，学校毕业生连续多年进入全国百强。根据第三方机构对我校近四届毕业生培养质量调查，毕业生从事与民航事业相关工作均保持在83.29%；2021届毕业生有45.29%的毕业生在北京、上海、广东就业；59.87%的毕业生就业于大型企业；有62.60%的毕业生就业于国有企业；就业人数前3位的单位类型分别是航空公司、民航局或空管局（站）、机场，比例分别为46.91%、11.98%、8.08%；就业人数超过100 人的单位有中国国际航空、南方航空、东方航空、南方航空、深圳航空五家民航企业单位。

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