清华大学法国国立民航大学，ENAC|欧洲民航最高学府 – 法国国立民用航空大学介绍

欧洲排名第一的航空大学

法国国立民航大学(ENAC)是欧洲最重要的精英院校和航空大学。ENAC涉及的专业范围十分广泛，培养的人才包括有航空系统以及空运系统的高水平专业人员或工程师以及航线飞行员、空中交通管制员和航空技术人员。ENAC所设专业的文凭涵盖大学一年级(Bac+1)到博士(Bac+8)各层次。同时它也是法国最优秀的工程师学校之一，设立了一套运用最新教育和技术成果的工程师专业课程。它还颁授兼具理论能力与实践能力的工程硕士文凭和应用专业文凭，它的科研实验室处于创新的前沿，并同国际上高水平的大学积极开展合作博士，研发更安全、有效且持久的航空运输系统。

法国民航总局(DGAC)直属大学

作为受法国民航总局(DGAC)和环境、可持续发展和能源部(MEDDE)监管的公立教育机构，它负责为法国民航总局(DGAC)培养技术类公务员:空中交通管制工程师(ICNA)、 公派学习工程师 (IEEAC)、航空安全系统电子工程师和航空高级技术员(TSA)。

国际化的大学

ENAC每年接纳来自世界各地的留学生，其数量占到本校全部学生人数的50%以上。学校还在全球范围积极发展，与其他航空院校合作办学授予联合学位。学校与50多所大学签署了合作协议，可以与其中一些 学校颁授双文凭。这种国际化的教育有助于ENAC的学生面向世界并获得众多的流动机会。

其中与中国高校的合作课程有：

中国民航大学CAUC (Civil of China)

清华大学

香港科技大学 HKUST (Hong Kong of and )

校企合作的大学

ENAC始终与企业界和创新界走在一起，与全球航空领域重要企业及机构开展紧密的合作关系。如此能够为学生提供各种类型的培训机会和职业实践，并携手企业界开展科研创新合作项目。

师资力量与财政收入

910名专职人员，其中有500名教师和教练1000名外聘教师。

2018年财政收入1.25亿欧元清华大学法国国立民航大学，ENAC|欧洲民航最高学府 – 法国国立民用航空大学介绍，其中包括自身收入3000万欧元，法国民航总局(DGAC)拨款9500万欧元。

教学配置

共121架飞机，大量飞行模拟器，顶尖空中交通管制模拟器，4个科研实验室(交互式计算机技术、数学、电信、经济/经济 计量学)，分部于9个城市:图卢兹(行政本部)、比斯卡罗斯 ()、卡尔卡松()、卡斯泰勒诺达里()、格勒诺布尔()、蒙彼利埃 ()、默伦(Melun)、米雷(Muret)、圣颜(Saint-Yan)。

图卢兹

图卢兹是一个具有独特魅力的大都会，有许多蓬勃发展的大学和生机盎然的绿地。图卢兹为地中海气候，距比利牛斯山和法西边境不远。周末可以和小伙伴们一起轻松出游:在地中海海岸的沙滩上晒日光浴和开派对，在比利牛斯山的滑道上滑雪，在巴塞罗那的兰布拉大街(Las )上漫步清华大学法国国立民航大学上海mba，或是参观菲格拉斯()的达利博物馆，深入分布在法国境内的加泰罗尼亚人聚居区逛逛科利乌尔小镇的集市硕士，探索发现卡萨尔地区及其历史遗迹。在图卢兹，有许多高等院校为高中毕业生们敞开大门。图卢兹有130,000名大学生，17个高等教育机构，颁授500种本科和硕士文凭。参见往期推送

主要课程项目

工程师项目

1. Ingénieur ENAC Civil(IENAC)

法国国立民航大学通用工程师文凭

授课语言：法语

学制：三年 (四年制本科可申请后两年)

专业方向：

申请途径及要求：

学费：非欧盟学生4,500€/年

2. Ingénieur du Contrôle de la Aé (ICNA)

空中航行控制工程师

授课语言：法语

学制：三年

申请途径及要求：竞考

3. Ingé des Systèmes É de la Sécurité Aé

航空安全电子系统工程师

授课语言：法语

学制：三年

申请途径及要求：竞考

of (MSc)项目

ENAC的MSc项目均为国家文凭

1. of in Air and (MSc )

国际航空运输工程与设计系统理学硕士

授课语言：英语

学制：两年

申请途径及要求：

学费：非欧盟学生14,600€/两年，有学费减免

2. in – and (MSc AS-NAT)

航空航天系统科学硕士 – 导航和电信

授课语言：英语

学制：两年

申请途径及要求：

学费：非欧盟学生14,600€/两年，有学费减免

3. ’s in Air

国际航空运输管理理学硕士

授课语言：英语

学制：两年 （第一学期可选择在HKUST香港科技大学授课）

申请途径及要求：

学费：非欧盟学生16,300€/两年，有学费减免

4. Homme-

人机交互硕士（与é Paul 图卢兹三大合作）

授课语言：法语

学制：一年或两年

申请途径及要求：

*参照图卢兹三大录取要求

Mastère Spéé / 专业硕士项目

ENAC的MS项目均受Conférence des Écoles（CGE）大学校认证

1. Air and -空中航行系统工程和操作

2. -机场管理

3. Air -航空运输管理

4. -航空安全飞机适航

5. -航空航天项目管理

6. and -无人机系统服务和管理

7. in -航空安全管理

授课语言：英语

学制：一年

申请途径及要求：

学费：13,000 -19,000 €，有学费减免

清华大学法国国立民航大学，清华大学经济管理学院

2019年9月18日下午，清华经管未来科技级、航空管理级、清华经管EMBA媒体奖学金课程班（第十五期）新生开学典礼暨清华经管EMBA课程体系升级发布活动举行。清华经管学院党委书记兼副院长陈煜波教授，法国国立民航大学校长奥利维耶·尚苏（ ）教授，法国国立路桥大学国际合作与交流办公室主任柯斯蒂·谭（ Tan）教授，清华经管学院创新创业与战略系朱恒源教授，清华经管学院金融系何平教授，清华经管EMBA教育中心主任贾莉等出席活动。

典礼开始后博士后，未来科技级新生代表、成都硅宝科技股份有限公司法人代表王有治，航空管理级新生代表、深圳市劲拓自动化设备股份有限公司董事长吴限，清华经管EMBA媒体奖学金课程班（第十五期）新生代表、中国国际电视台CGTN制片人袁晓园代表新生发言。王有治在发言中表示，希望通过未来科技EMBA课程的学习，充实管理知识、增长见识、开阔眼界、结识良友、分享感悟、开拓智慧，谋求自身新的突破，带领企业实现跨越式发展，为社会经济发展做更大的贡献。吴限在发言中指出硕士，中国航空产业的发展空间非常巨大，同学们肩负着航空新产业发展的历史使命，对未来两年的学习也充满期待。空域正在慢慢开放，通用航空也已被列为国家的战略新兴发展方向，新的航空及周边产业在未来大有可为。袁晓园结合自己职业经历指出在职研究生，在世界关注中国经济所带来的积极作用，而中国这个新经济体的崛起也面临着国际贸易形势诸多挑战的背景下，媒体人有必要更多了解专业经济理论，掌握中国经济发展和企业创新的趋势和方向，深挖好的案例和故事。同时，在媒体变革时代的今天，每一个传统媒体人也都应该谋求自身的转型，用创业者的思维将观众变成用户清华大学法国国立民航大学，清华大学经济管理学院，注重传播的方式和效果。

学生代表发言（左起：未来科技级新生代表王有治、航空管理级新生代表吴限、清华经管EMBA媒体奖学金课程班（第十五期）新生代表袁晓园）

奥利维耶·尚苏在致辞中对清华经管学院与法国国立民航大学合作EMBA项目所取得的成绩表示肯定，项目涵盖了民用航空和高科技、创新金融、创新管理等领域，是非常卓越的学位项目。他还介绍了法国国立民航大学的基本情况，并欢迎同学们在参加法国的学习模块过程中前往法国国立民航大学参观学习。

奥利维耶·尚苏（ ）致辞

柯斯蒂·谭在致辞中表示，航空管理EMBA和未来科技EMBA是清华大学、法国国立民航大学以及法国国立路桥大学三方合作的成果，同学们能够充分享受这三所学校的资源和经验。她着重向大家介绍了法国路桥国立大学的历史与师资等情况，期望同学们在学习过程中提升自己的能力，对所处的行业产生积极的影响，进而对整个中国和世界做出更大的贡献。

柯斯蒂·谭（ Tan）致辞

陈煜波在致辞中代表清华经管学院对各位新同学表示欢迎与祝贺。他介绍道，航空管理EMBA项目和未来科技EMBA项目是清华大学联合法国国立路桥大学、法国国立民航大学合作创立的项目，结合了清华大学在中国本土的教育资源优势与法方两所高校多元化、全球化的视野。创办于2014年的航空管理EMBA项目是中国首个航空管理专业EMBA项目，2018年创新打造的未来科技EMBA项目旨在为中国培养掌握核心科技、引领未来、贡献人类社会的科技型战略企业家。而清华经管EMBA在十三年前开办的媒体奖学金课程班，致力于让更多媒体人参与到清华经管EMBA项目的教学中，推动我国媒体行业的蓬勃发展。陈煜波表示，今年是新中国成立70周年，新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起，一些重要科学问题和关键核心技术已呈现出革命性突破的先兆，时代的挑战考验着每一位企业家的责任和担当。同学们选择加入清华经管大家庭，也就意味着将会为行业变革、国家发展和时代进步而不懈奋斗。这一次是探索、是机遇、是挑战、是升华，甚至是国家赋予大家的使命，希望同学们在国家发展和科技兴邦的时代使命中贡献智慧，成就人生。

陈煜波致辞

贾莉介绍了学院和EMBA教育中心的整体情况与发展历程清华大学法国国立民航大学，并介绍了未来科技级、航空管理级、清媒十五期班级概况，包括行业组成、地区分布等。

开学典礼结束后，清华经管EMBA课程体系升级发布环节开始。陈煜波首先介绍了清华经管EMBA课程体系升级的背景与初心。他表示，在科技变革、中国崛起深刻影响世界经济的背景下，企业家们面临前所未有的机遇与挑战。清华经管EMBA也基于强烈的使命感，不断进行课程升级。继2012年推出“天”“地”“人”“通”经典课程体系、2015年推出四大课程方向之后，2019年课程体系再次升级，经过充分的设计与研讨，将传统的综合管理细分成产业领袖、科创英才、金融科技三个方向，以适应时代变革下同学们的求知与现实需要。

三个课程方向的责任教授，“产业领袖”方向责任教授、创新创业与战略系朱恒源教授，“科创英才”方向责任教授、会计系陈晓教授，“金融科技”方向责任教授、金融系何平教授，对课程背景及特色进行了详细解读。

清华经管EMBA课程体系升级启动

活动最后，陈煜波、朱恒源、何平、贾莉等老师以及校友代表和学生代表上台，启动清华经管EMBA课程体系。此次全新课程体系升级，为“天、地、人、通”整体课程体系赋予了新的时代特征，必将为企业和企业家在全球环境下保持前瞻视野、实现战略转型和创新发展提供持续新知和智慧引擎。（供稿：EMBA教育中心编辑：张晓雪审核：赵一燕）

清华大学法国国立民航大学学费多少，北京航空航天大学学费一年多少钱2024（2023收费标准）

北京航空航天大学学费一年多少，学费是一年制还是一学期制？学费具体包括什么，是否包含住宿费、学杂费、书本费、生活费等，以下为新高考网志愿填报平台（快志愿）整理的北京航空航天大学2023年的学费明细：包含各专业学费收费标准、住宿费等，欢迎2024届新生参考！

北京航空航天大学学费一年多少钱（明细）

北京航空航天大学学费：最低5000元/年博士后，最高40000元/年。如：社会科学试验班（本科）5000元/年、工科试验班类（本科）5500元/年、理科试验班类（本科）5500元/年、工科试验班类（本科）（中外合作）40000元/年。详见如下：

1、各专业学费收费标准：

专业名称批次学费

社会科学试验班 (含经济学、行政管理、法学、英语、翻译、德语、法语)

本科

5000元/年

理科试验班类 (华罗庚数学拔尖计划)(含数学与应用数学.含数学与应用数学-计算机科学与技术双学士学位项目、只招有该专业志愿考生)

本科

5500元/年

工科试验班类 (空天力学拔尖计划)(含工程力学.含信息与计算科学-工程力学双学士学位项目、只招有该专业志愿考生)

本科

5500元/年

工科试验班类 (中外合作办学、中法航空试验班)(含电子信息工程、测控技术与仪器、飞行器适航技术、交通运输.中外合作办学、与法国国立民航大学联合培养、本科阶段不可转人北京市各校区设立的学院学习以上10-25专业办学地点:沙河校区26-29专业办学地点:学院路校区、30专业办学地点:浙江杭州)

本科

40000元/年

数据来自新高考网志愿填报平台（快志愿）：

2、住宿费标准：

北京航空航天大学住宿费收费定价由学校依据北京市教委发布的收费标准自主确定，请以学校官方最新消息为准。

3、资助政策：

我校认真执行国家相关学生资助规定，被本校录取的家庭经济困难学生入学后可按规定申请国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、国家助学贷款、勤工助学岗位、特殊困难补助等。

北京航空航天大学简介

1951年，为培养航空建设人才清华大学法国国立民航大学学费多少，北京航空航天大学学费一年多少钱2024（2023收费标准），国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系，成立清华大学航空学院，将云南大学航空系并入四川大学航空系，将西南工专航空科并入华北大学工学院航空系。1952年，根据全国高等学校院系调整的要求，设立北京航空学院，由北京工业学院航空系（1951年11月18日，华北大学工学院更名为北京工业学院）、清华大学航空学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日，在北京工业学院礼堂（原中法大学旧址）举行了北京航空学院成立大会。1988年，北京航空学院更名为北京航空航天大学（简称北航）。

七十载空天报国博士，新时代逐梦一流。学校坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大精神，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，以党的政治建设，把党的领导贯穿办学治校、教书育人全过程清华大学法国国立民航大学学费多少在职研究生，强化一流能力、培养一流人才、做出一流贡献，奋力谱写建设中国特色世界一流大学新篇章，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴而团结奋斗！